最值得入手的进口大型车，颜值过人

全新一代的bmw7系在外观方面有了很大的改变，采用了家族式全新的设计语言打造，双肾式的进气格栅采用了一种非常霸气的设计手法打造出了一个大鼻孔的风格，两侧是大灯灯组，大大提升了整个的时尚感，车身采用了大量的线条修饰，营造出了一种非常强烈的动感感，而车身侧面的腰线也比较流畅，贯穿了整个车身，尾部的尾灯设计的非常漂亮，并且尾灯内部灯组采用了全新的布局以及双出的排气筒，整个车身的辨识度非常高，让人一看就知道这是一款运动型豪华轿车。

新车的内饰风格也较为大方，中控台的整体线条感还是很不错的，中控屏的尺寸也比较宽大，新车还配备了电子换挡杆，周边配备了较多的物理按键，换挡杆周边还配备了一定的物理按键，三幅式多功能方向盘还是很厚实的，车内的一些细节处还装饰了亮黑色的饰板来强调质感，新车的长宽高分别为5270、1902、1498mm，轴距达到了3210毫米，内部空间表现很不错。

长宽高分别为5391×1950×1548mm，轴距也达到了3215mm，在同级别的车型中，宝马7系的轴距排在12位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马7系的后备箱容积排在22位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

宝马7系搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在宝马7系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马7系的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上轿车车型中排在18位。

宝马7系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马7系，那么我们根据历史上购买过宝马7系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马7系最满意的是它的内饰干净，另外车机系统挺喜欢、外型很符合也都是大家喜欢它的点。