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从外观上看，新车与此前的m340i xdrive普通版相比变化不是很明显。新的双肾前格栅搭配两侧激光大灯组显得更具攻击性。车身侧面，双腰线设计勾勒出较为立体的造型，而大尺寸的多幅轮毂搭配红色制动卡钳使整车看起来十分运动。车尾部分，新车的尾灯组采用了全新的样式，点亮后辨识度极高。此外，新车还增加了后扩散器以及双边共两出排气布局，使其运动气息更加强烈。
新款车型的内饰风格也更加的简洁了，中控台的整体层次感还是很不错的，10.25寸的中控大屏比较宽大，周边还配备了一些物理按键，液晶仪表盘是有配备的，三幅式多功能方向盘相当的精致，新车的换挡杆比较厚实，周边还配备了较多的物理按键，新车的多功能方向盘还是很精致的，车内还配备了一定数量的物理按键，前摄像头、倒车雷达、全景天窗、自动启停、一键启动、电子手刹等都有配备。
长宽高分别为4337×1867×1312mm，轴距也达到了2470mm，在同级别的车型中，宝马Z4的轴距排在3位。作为跑车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，宝马Z4的后备箱容积排在3位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马Z4搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马Z4的官方实测零百加速成绩为4.5S，在40-80万跑车车型中排在3位。
宝马Z4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马Z4，那么我们根据历史上购买过宝马Z4的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马Z4最满意的是它的外观不错啊，另外屏幕很吸引人、外观设计好也都是大家喜欢它的点。
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