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外观方面，新奇骏整体延续了现款车型的轮廓设计，但新车的前大灯组和前格栅的造型有一定的差异，其中新奇骏的前大灯组采用了分体式设计，上方为led日行灯，下方为远/近光灯。车身侧面线条流畅简洁，前翼子板处增加了phev铭牌，尾灯组采用了led光源，点亮后辨识度高。新车的充电口被设置在了后尾门处，并配备了尺寸为1451毫米的黑色防擦轮眉以及双边共两出式排气布局。
内饰方面，奇骏采用了更具现代感的造型设计，大面积采用软质材料包覆，细节处加入缝线的工艺。中控台上半部分采用搪塑工艺，下半部分采用硬质材料。中控屏采用9.0寸的悬浮式触控液晶屏，支持语言识别，支持carplay和android auto手机互联。此外还配有电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、全景天窗、倒车雷达/影像等配置。座椅采用了皮革+皮质材料混搭的设计。
长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距也达到了2706mm，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在48位。有一个亮点是它的宽度达到了1840mm，反应到车内就是横向空间还不错。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。
整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在23位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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