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从车的外观来看,全新别克威朗的前脸采用了别克家族式设计,标志性的飞翼式中网格栅,与大灯完美结合,使整个前脸看起来更宽。中网的镀铬饰条由原来的直瀑式更新为水波纹设计,看起来要比老款更有立体感。前大灯的造型采用了一体化的设计,造型比较新颖,与中网格栅融为一体。整个前脸显得比较精致,有品质感。
威朗的内饰也是一个亮点,环抱式的座舱设计,配合上双色的配色,看起来很是舒服,而8.0寸的屏幕也是别克典型的风格,支持苹果的carplay、百度carlife和安吉星在线助理等功能,而且还支持ota远程升级,这点在当下的年轻消费者里,还是很有吸引力的,至于配置上,全新威朗还是很丰富的,像是倒车影像、全景天窗、自适应巡航、胎压显示、上坡辅助、主动刹车、后倒车雷达、倒车影像等基本都是标配,而且还有全速自适应巡航、车道保持、主动安全系统等高端配置,可见威朗的配置还是很丰富的。
长宽高分别为4688×1786×1472mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,威朗的轴距排在23位。有一个亮点是它的宽度达到了1786mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,威朗的后备箱容积排在11位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
威朗Pro GS 1.5T 疾风版采用1.5发动机,最大马力184,峰值扭矩达到250,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在威朗上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。威朗的官方实测零百加速成绩为7.7S,在12-18万紧凑型车车型中排在26位。
威朗的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解威朗,那么我们根据历史上购买过威朗的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对威朗最满意的是它的驾驶感受不错,另外外观不错啊、内饰好看也都是大家喜欢它的点。
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