昊铂HT试驾全程被“老司机”带飞，9月智驾全国开放迎新机

智驾绝对是这两年车圈最热的“词”之一，很多时候就是最热的那一个，在全球最为内卷的中国市场参与厮杀的车企们，智驾如果不够给力，就已经先天输了一节。

正因如此，但凡有实力有底蕴的车企和品牌都在智驾领域抢占自己的位置，广汽埃安旗下的高端品牌昊铂正是其中的典型，昊铂旗下三款明星车型分别是纯电超跑SSR、纯电轿车昊铂GT和纯电SUV昊铂HT——近期上线的2024款昊铂HT正在逐步开启城市高级辅助驾驶，所以今天就和大家分享昊铂HT的试驾体验。

2024款的昊铂HT是在今年4月的北京车展上正式上市的，共推出5个款型，售价为21.39万元-32.99万元。昊铂HT 2024款车型主要针对三电系统进行了升级，最大纯电续航里程被提升至825公里的水平，在江浙沪皖等“包邮区”的省份，已经可以在跨省出行的时候完全没有续航忧虑——从安徽省会合肥出发，前往江浙沪都是毫无压力的。

虽然被归类为SUV车型，不过昊铂HT的外观造型多少有点COUPE风格，从设计画风来看，昊铂HT和宝马X4、特斯拉Model Y等车型算是同类。至于这种设计是否好看，只能说见仁见智了，审美毕竟是很主观的，溜背风的SUV有人喜欢也有人不喜欢。

整个外观设计上，最需要强调的只有一点，昊铂HT 2024款车型采用独特的鸥翼门设计，打开高度2.3米，横向打开空间仅需34厘米，这个设计兼具了美观与实用，无论是在商场还是在景区，翼展全开的昊铂HT都能足够吸睛。

在试驾前先简单介绍一下昊铂HT的纸面数据，昊铂HT的长宽高三维数据分别为4935/1920/1700mm，轴距为2935mm，从尺寸上来看昊铂HT属于中大型SUV，实际体验来看真实空间体验也较为出色。

车内比较重要的特点包括，搭载了动态发泡技术舒适座椅，后排最大仰角143度，同时其还配备了22扬声器比利时品牌的Premium HIFI音响配置，包括主驾肩部独立扬声器，语音控制则与科大讯飞合作，识别表现非常出色。在人机交互上另一个亮点则是昊铂HT搭载的多语超拟人ADiGO SENSE AI大模型，支持超10轮上下文理解，服务丰富度提升30%。

不过，比起车机的只能表现，昊铂HT车顶配备的电动遮阳帘的全景天幕则是纯电SUV车型的重要加分项，纯电轿车由于车内高度（底盘被电池占据），经常无法提供遮阳帘。

在动力层面，采用夸克电驱技术的昊铂HT车型，后驱单电机最大功率可达250kW，最大扭矩430N.m，零百加速仅需5.8秒。不过，尽管性能强悍，2024款昊铂HT展现出了更为舒适的风格。其底盘设计巧妙融合了前麦弗逊与后多连杆的悬架结构，使得在滤震性能上实现了良好的平衡。同时，车辆广泛采用了隔音材料，使得在车速达到80公里/时的情况下，风噪得到了有效抑制，提升了整体的驾驶舒适度。

不过，尽管性能强悍，但并不是本次试驾昊铂HT的核心，智驾才是“关键词”。昊铂HT 2024款车型配备了先进的城市NDA智能领航驾驶系统，具备主动超车、导航变道、十字路口通左右转、掉头等功能，覆盖99%的城市使用场景。同时，昊铂HT采用新一代固态可变焦激光雷达和Orin-x芯片等顶级硬件，配合AI大模型技术，采取BEV +OCC+Transformer全方位自进化学习推理模式，基于每天1400万公里数据的投喂，不断提升决策水平，需要司机临时接管的次数也越来越少。

作为本次昊铂HT升级的核心，目前昊铂开通的城市NDA已具备“高速+城市NDA智驾”的落地应用，解锁城市最难道路，覆盖城市最广场景，昊铂的目的是做到“开一城、精一城”——昊铂 HT 汽车智驾功能目前已开通广州、上海、深圳、苏州、杭州、南京的等多做一二线城市，7 月将开通 41 座城市，包括：温州、宁波、佛山、绍兴、嘉兴、金华、台州、湖州、临沂等城市，昊铂智驾将于 9 月全国开放。额外有一个环节是需要专门指出的，由于昊铂HT是无图智驾，即便是没有正式开通智驾的城市，也是可以使用其部分功能的。

昊铂HT的智驾开启方式很简单，在D挡时，连续两次向下拨动电子挡杆，进入智驾状态之后，系统会有语音提示。在城市NDA工作的全程，虽然驾驶者不需要操作，但手必须扶着方向盘。当系统检测到你的手没有扶方向盘的时候，系统会在30秒左右的时间开始提醒。经过接近10公里的短暂道路智驾测试，整个试驾过程没有出现接管现象。

昊铂HT的变道策略很主动，在城区设置最高车速为80km/h时，如果车道前方遇到慢车，昊铂HT会主动向旁边车道变道超车（而不是自适应巡航的那种减速跟随），左侧和右侧都可以。遇到多车道路口，昊铂HT也能够精准识别自己要走的车道，不管是直行还是转弯，都能够精准识别。在遇到红绿灯的时候，就算是它排在第一个，也能够识别到红灯，并在停止线前停下来，再转绿灯的时候，大概有个半秒的延迟，就会自动起步行驶，和大家日常通勤时的驾车习惯比较类似，不至于会被后车司机鸣笛催促。而在跟车的时候，昊铂HT的起步动作很直接，几乎就是前车刚动，它就跟随起步了——这一点和开车多年的老司机非常相似。

另外，昊铂HT的交通安全意识也很强，在学校门口的红灯路口，遇到前方车停车等灯的情况，昊铂HT会选择远远地停车——避开学校门口禁止停车的黄色网格。整个试驾过程中，2024款昊铂HT都将沿着预设路线通过城市NDA智驾领航辅助进行驾驶，驾驶人只是坐在驾驶座上充当“安全员”角色，时刻准备在车辆自己搞不定时接管车辆。然而整场试驾下来后，2024款昊铂HT几乎自己开完了全程，不需要安全员的干涉。

有几个细节令人印象深刻。当探测到周围有行人和非机动车时，2024款昊铂HT会提前减速，确保更长的安全距离，并自动调整方向以避免与他们发生冲突。在面临前方慢车时，它的超车决策果断，动作流畅，甚至在超车过程中也会适当偏离被超车辆，以确保足够的安全距离。更值得一提的是，当右转车道被违停车辆占据时，它不会原地等待，而是选择向左侧车道借道通行，展现了其出色的应对能力。

写在最后：从体验来看，昊铂HT的智驾表现在中国市场上已经属于第一梯队，有理由相信，在 9 月全国开放后，昊铂HT的智驾会帮助这款造型吸睛的纯电SUV收获更多车主的认可，也有很大概率能从产品力上帮助昊铂打开新局面。