纯电中型SUV一直是Model Y的天下，特立独行的内饰在车市吹起一股极简风，被许多消费者戏称为“毛坯房”。虽然内饰粗糙空间并不出彩，但凭借智能驾驶辅助的优势及品牌人物的魅力，依然让Model Y在车市“横”着走。在快速发展的自主纯电品牌中，近年来也不乏超越者，包括蔚来、昊铂、问界等旗车型多款车型。

近日，擎报局在成都试驾了“后起之秀”昊铂HT 2024款，新车不但在外观内饰方面亮点突出，更是在纯电车型核心竞争方面的动力电池、补能效率、智驾辅助方面引领行业发展。尤其是高阶无图智驾，更是能够从容应对大多数出行场景及突发状况。

师出名门，与众不同的东方豪华格调

新能源时代车型快速上新，给用户带来些许审美疲劳。在汽车成为情感、性格表达的当下，别具一格的内外设计无疑是加分项。昊铂HT 2024款在前法拉利超跑设计大师-Pontus Fontaeus操刀下，汲取西方极简设计与东方美学融会贯通。新车前脸封闭式设计是当下纯电车型的潮流，前脸整体呈现流线型，圆润而流畅；尾部采用极简的几何切割，在凌厉的科技感中呈现出力量感。作为一辆中大型SUV，0.245Cd的风阻令人吃惊，与许多轿车相比也有优势，极佳的空气动力学表现让续航增加不少。

坐进昊铂HT 2024款车内，雅橙棕配色让车内充满年轻活力的同时也不失优雅与豪华，在超大全景天幕的映衬下空间十分通透，加上2935mm的超长轴距，无论横向纵向还是立体乘坐空间都非常出色，与Model Y相比更是跨越了两个车型级别。新车的内饰设计采用米兰新奢风格，遵循“简约即奢”美学理念，中控台扶手采用真木材质，中控扶手所选用的木质均为树龄80年以上的亚马逊雨林原木。座椅标配Nappa真皮用料，触感及乘坐均十分高级。后排座椅可以143度“躺平”，实现了“坐起来很软”和“久坐不累”的双重舒适感。

储物空间是昊铂HT 2024款的一大亮点，前排中央双手机无线充电、双杯驾、扶手下方的镂空部位，以及车门内的超大储物让前排乘客再多随行物品也无压力。得益于纯电平台的优势，新车引擎盖下方也布置了大积容储物箱，是新鲜海产水产品的最佳置放处，完全不用担心与车内串味。尾部行李箱容积达670L，许多全尺寸SUV也不可比拟。

出色三电系统，动力强劲充电快速驾驶轻巧

在新能源时代，许多消费者抱怨多数电车少了些驾驶乐趣。昊铂HT 2024款在夸克电驱系统的加持下，为纯电车型成功扭转了这一观点。此次试驾车型为后驱单电机版，最大功率可达250kW，最大扭矩430N.m，参数媲美3.0T发动机，实现了5.8秒的零百加速成绩。虽然是一款中大型SUV，但它的操控却十分灵活，在狭窄的中心城区小街上调头也十分轻松，目测轻转半径在6米以内。

行驶品质是这款新车的另一大亮点，它的底盘调校与超跑同源，让悬挂系统实现数字化，让底盘拥有强大的感知能力，用动态数据智能控制车身姿态，快速起步时车身不抬头、紧急制动时车身不点头。前双叉臂、后五连杆的悬架结构，让车辆在较快速度过弯时极少出现侧倾感，行驶质感极为出色，大幅改善了许多用户乘坐电车时的“晕车”感。

825公里的同级最长续航，让昊铂HT 2024款成为续航“怪兽”，成渝都市圈、珠三角、长三角打来回毫无压力。800V高压快充平台，让它充电15分钟即可续航425km，从10%补能到30%电量仅需4.6分钟，从30%补充至80%不到15分钟，在服务区上个洗手间的时间车辆即可能量满满。

整车智能，昊铂HT 2024款的加分项

作为依靠广汽集团的昊铂品牌，除了在硬件上舍得下功夫，在车型软件上的投入和成果都是行业领军地位。昊铂HT 2024款搭载的ADiGO SPACE 5.0智能座舱系统，首创了多语超拟人ADiGO SENSE AI大模型，支持超10轮上下文理解。车内每个角落发出的语音指令都能清晰地理解并快速执行，对于语速较慢的小朋友，支持连读理解的功能用起来十分友好，开关车窗、温度控制、导航、热门影视等，一切都只需动口不动手。新车在8155芯片加持下，车机操作跟手、页面切换丝滑、语音唤醒及响应快速，方言也能轻松识别。

高阶智能绝不仅限于娱乐和车辆控制，昊铂HT 2024款搭载的城市NDA，可以实现无图高阶智驾。这套系统在成都市市区可根据导航路线进行智能领航驾驶，主动超车、变道、调头，障碍物、桩桶、非机动车也能精准识别避让。其中印象最深的是在十字路口左转时，识别信号灯之后还能主动进入待转区，增加路口车辆通行效率。在高速公路巡航时，这套系统大大减轻驾驶强度并提升安全感，让出行更愉悦。

实现高阶智能驾驶辅助，得益于新车搭载的新一代固态可变焦激光雷达、Orin-x芯片等顶级硬件，在中高端纯电SUV中都是顶流水准。在昊铂HT 2024款车头新增两颗前向毫米波雷达，补强传统前向激光雷达近距离感知盲区的探测性能，在拥堵路段的加塞场景，具备更强更全面的感知能力。同时，这套高阶智驾系统做到以人为主，当驾驶人员主动干预时，系统成为人员的补充，两者完美配合补强，就象一名老司机专注地操控着车辆。