被忽视的几款日本跑车

一口气看完日本四大天王跑车。

·第四辆战神GTR，是日产旗下的传奇车型，出道即巅峰。第1代车型推出的时候直接在赛场上跑出了33场连胜的数据，之后的六年时间又创造了50场连胜的记录。

其实GT-R的出身相比于其它超跑来说算是平凡普通的，其它超跑大都是V8、V10、V12发动机，而GT-R则是3.8LV6发动机。但它的潜力是很恐怖的，千匹马力对它来说可能是入门级，这也是它能够成为战神的主要原因。

·第三辆牛魔王丰田SUPRA，是丰田旗下的经典跑车。Supra的取名来自拉丁语的前缀，是"超越"的意思，象征着它那无可匹敌的速度。但因为霸道的性能再加上丰田的车标像一个牛头，所以丰田supra被称为牛魔王。

该车原厂的马力并不大，只有两百多匹，但是经过改装能轻轻松松达到千匹！它擅长的领域是直线加速，在直线加速0-400的比赛中，就算是战神GTR也不会占到半点便宜。

·第二辆马自达rx-7，是MAZDA旗下的跑车。RX-7最经典的地方就是它搭载了马自达引以为傲的转子发动机，排量为1.3L，可输出198kW的功率。采用传统跑车标准的FR驱动配置，搭载五档手动变速器，车尾造型一体化尾灯组是全车识别性最高的地方。而马自达RX-7也因转子发动机而红，被人们称之为转子天王。

rx7是1978年推出的，直到2002年才停产。

·第一名讴歌NSX，丰田有牛魔王Supra，日产有战神GT-R，而本田自然也要有拿的出手的作品讴歌NSX。和其他天王相比，在讴歌NSX身上看不到日系车的影子，反而更有一种意大利跑车的味道。

因为讴歌NSX一开始就把法拉利作为竞争对手，它的参照车型是法拉利348，同样是中置引擎后轮驱动布局，动力配置差不多，外形也相似，所以NSX被称为东瀛法拉利。