中大型纯电轿跑，领克Z10发布，比小米SU7更帅更强？

6月12日，领克旗下首款纯电动车型迎来全球首秀，定名为Z10，作为领克品牌纯电动旗舰车型推出。

新车基于SEA浩瀚平台打造，定位中大型纯电轿车，应用领克全新设计语音，拥有带激光雷达的高阶智驾，3005mm轴距，800km+续航里程（CLTC工况下），400V&800V架构，3.5秒破百性能，以及最高15分钟充电573km的补能效率。

外观方面，新车使用了领克The Next Day概念车的设计语音。

前脸下半部，使用了主动进气格栅设计，并打造成扁平机翼状，用来增强科技感和运动感。中部，是一条号称“极光纤薄大灯”的灯组，使用贯穿式设计，内部拥有大量LED灯珠，呈断点布置。顶部车头两侧，是最新的H型日行灯。整体的层次感，辨识度都很足。

                                             领克Z10

                                       The Next Day概念车

侧面，是典型的轿跑风格，但与众不同的是，它走的是犀利运动路线，而非圆润沉稳路线。

车身的整体线条和窗线都尽可能还原了概念车的设计，棱角十分鲜明，让侧面的层次感和细节变得十分丰富。也正是靠着这些犀利运动的元素，新车呈现出的视觉厚度更小，更有低趴感。

尺寸方面，领克Z10的长/宽/高分别为5028/1966/1468mm，轴距为3005mm,和56E这些燃油中大型轿车，领克Z10的尺寸不算出色，但和汉EV，极氪001这些纯电对手比，它的优势还是比较明显的。

尾部造型也是基本沿用The Next Day概念车设计，贯穿式的尾灯与头灯相呼应。尾厢上部搭载了主动隐藏式升降尾翼，当车速达到70km/h及以上时，尾翼自动升起展开，当车速小于30km/h时，它又会自动折叠收回。当然，不想自动，也可以在车内屏幕控制它手动开闭。

外观，是极具辨识度，原创性的，但车内，就比较常规了。造型是新能源车常见的简约设计，有双幅式方向盘、大尺寸悬浮式中控、内嵌式小液晶仪表屏、AR-HUD（抬头显示）显示模组、隐藏式空调出风口、贯穿式氛围灯等元素。

比较有特色的元素有两个，一是用料和配色，质感高级，豪华感强。二是车机，新车搭载自研E05车机芯片，厂家表示该芯片算力高于高通骁龙8295，车机方面则预计会搭载魅族Flyme Auto系统。

动力、续航方面，厂家并未公布具体参数信息，只是表示新车基于400V和800V两种动力平台打造，最高纯电续航高达800+KM，其中高性能800V架构能做到充电15分钟，补能573km。电机则是使用双碳化硅高性能电驱，零百加速最快能做到3.5秒。

底盘方面，公布了会应用dTCS系统、双腔空悬和CDC连续可调电控减震系统等科技辅助的信息，据悉，新车有望支持后轮转向、坦克掉头以及蟹行模式等功能。考虑到同级，同SEA浩瀚平台的极氪001底盘如此出色，领克Z10的底盘应该不会有太大偏差。

至于智能驾驶方面，领克通过整合吉利集团智能驾驶研发资源，将给Z10配备高阶智能驾驶方案，搭载英伟达Orin-X芯片，以及激光雷达等顶级感知硬件能为消费者提供高速NOA和城市无图NOA功能。

中大型轿车身材、800V平台、800km+纯电续航、高阶智驾，就产品力来看，领克Z10还是很强的。

但是，目前新推出的顶级中大型纯电轿车，比如小米SU7、智己L6、智界S7、阿维塔12等，基本都具备上述功能，晚来领克Z10和它们比，真的有胜算么？

就产品力来看，领克Z10确实没多大赢面，但是在外观造型部分，它的完全算的上独树一帜，能给消费者带来大量新鲜感。此外，领克的运动、潮流属性，也是深入年轻人内心，看到这台Z10，想必会有不少人愿意了解。

对了，领克Z10还和小米SU7一样分400V架构和800V架构，也就是说，它的低配价格可能比较低。小米SU7低配是21.59万，领克Z10会是多少呢？

据悉，领克Z10将于7月正式开启预售，年内完成上市，那些对中大型纯电轿车感兴趣的，不妨再等等，万一有惊喜呢？