重庆车展实拍新款别克昂科威Plus，标配2.0T+双联屏，售22.99万起

预算20万左右，想买一辆空间大，配置高，动力强的合资品牌中型SUV，别克的昂科威Plus相信会出现在很多朋友的购车名单上面。在重庆车展现场，我们实拍到了一组新款别克昂科威Plus艾维亚实车图；新车售价区间为22.99万-25.99万元。据现场工作人员给我们介绍，购买新款别克昂科威Plus可以享受到购置税全免，最高1万元置换补贴，1万元回购保值补贴等权益，感兴趣的朋友不妨在当地经销商门店详细了解。

在外观设计方面，新款昂科威Plus的外观变化是比较大的，采用最新的家族式设计风格。日间行车灯和照明大灯由原先一体式改成了分体式造型，这辆顶配艾维亚版本车型还配备了LED矩阵式大灯。而自动大灯、自适应远近光，以及车内121色氛围灯是全系标配功能，这配置水平放在同价位车型里不算低。

新款昂科威Plus车身长宽高尺寸分别为4822x1883x1695(1705)，轴距2833mm。对比23款车型，新车的车身长度减少了22mm，宽度、高度，以及轴距都和23款车型一致。车窗周围和门把手都加入了镀铬装饰条，对于车外高级感提升是有帮助的。这辆艾维亚版本车型带有全车无钥匙进入功能，中低配版本则只有前排标配无钥匙进入，无钥匙/远程启动是全系标配。

新款昂科威Plus的尾灯改成了贯穿式造型，中间穿插一根镀铬亮条。上窄下宽的轮廓造型搭配横向线条，车尾层次感是比较明显的。下面的排气管采用双边两出设计，并非排气装饰，给人一种动力很强的感觉。

后备厢的基础容积是475L，虽然两边有明显的鼓包凸起，但整个后备厢的进深尺寸是比较可观的，目测放下28寸行李箱是没有问题的。后排座椅支持比例放倒，放倒之后，后备厢的最大容积能升级到1531L，而昂科威S的后备厢最大容积是1425L。很明显，昂科威Plus在空间方面会更有优势。

来到车里，新款昂科威Plus的内饰变化是非常明显的。首先，面前30英寸曲面双联屏是全系标配，搭载的是eConnect智能互联系统，硬件用的是主流级别的高通骁龙8155，反应速度是比较丝滑流畅的。酷我音乐、喜马拉雅电台、爱奇艺、腾讯微博等功能都支持在线使用，苹果CarPlay手机互联被保留了下来，能满足不同用户的使用习惯。而在中控屏幕的下面，新款昂科威Plus保留和空调功能相关的实体按键，在开车过程当中也能做到精准操作。方向盘全系都使用真皮材质包裹，支持上下和前后调节，全系标配方向盘加热功能，相信北方用户一定喜欢。新车换挡方式改为怀挡，给中控区域节省了更多储物空间，中控台下面采用掏空设计，虽然空间不算大，但随手放个纸巾或钱包都挺方便的。

空间方面，因为轴距没有缩短，新款昂科威Plus的后排空间挺宽敞的。从实拍图可以看到，前排调整到标准驾驶坐姿，小编177cm身高坐后排，腿部空间超过两拳，头部空间超过一拳。坐垫能给到大腿足够的支撑，整个座椅填充物是比较柔软的类型。在这辆新款车型上，后排座椅依旧是不支持前后或靠背角度调节。

动力方面，新款昂科威Plus（2024款）标配2.0T涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱。最大功率174kW（237Ps），最大扭矩350N·m，提供前驱和四驱两个版本。这台2.0T发动机的账面参数没有任何调整，前驱版车型官方标称零百加速时间是8.1秒（四驱版车型为8.4秒），带有智能可变缸技术，以达到节油目的。此外像前/后驻车雷达、360°全景影像、L2级驾驶辅助、自动泊车入位等功能在这辆新款昂科威Plus上都是做到了标配，相比23款车型，新车配置水平是有明显提升的。底盘部分依然采用前麦弗逊/后多连杆式独立悬架结构，待拿到试驾车再跟大家分享驾驶感受。

最后总结：

对比23款车型，新款昂科威Plus的外观、内饰，以及功能配置都有明显的调整，智能化程度有明显的提高。老实说，昂科威Plus之所以能得到众多用户的关注，凭借的是自身不错的产品力。空间大、配置高，再加上有着“合资品牌”的身份标签，对比同级别、同价位的合资竞品车型更有优势。虽说新车上市便有不少购车权益，但对于美系汽车品牌来说，小编觉得不着急用车可以再等等看，懂的都懂！