车市5月销量构成 油车91万辆新能源80万辆|汽势数据

在5月整体171万辆销量中，油车91万辆，新能源车81万辆。

乘联会最新发布的5月数据显示，中国乘用车市场零售销量171.0万辆，同比微降1.9%，但环比4月份实现了11.4%的增长。今年1-5月累计零售销量为807.3万辆，同比增长5.7%。值得注意的是，新能源汽车的市场渗透率已达到47%，再次刷新历史记录。

在5月份零售销量排行榜中，比亚迪、一汽-大众、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车位居前五名。其中，比亚迪以26.8万辆的销量继续领跑。不过，比亚迪呈现出增速放缓的趋势，尤其是在小型车市场，多个车企入局致使比亚迪开始回落。数据显示，海豚月销量维持在1万辆左右，与海鸥月销3万辆相比差距明显。

从数据上来看，零售销量排名前5的品牌中另外三家中国品牌分别是吉利汽车、奇瑞汽车和长安汽车。其中，吉利汽车销量为12.4万辆，追平了一汽-大众，同比增长31.6%。而排名第四的长安汽车销量9.6万辆，同比下滑12.7%，是中国品牌中唯一出现同比下滑的车企。排名第五的奇瑞汽车5月销量8.9万辆，同比增长59.3%。

在零售销量排名中长城汽车未能入榜销量TOP10名单，而批发销量数据显示，长城汽车5月批发销量为7.6万辆，同比下滑7.5%。

从5月国内汽车厂商排名前十的车企名单来看，自主品牌增长，合资品牌“受伤”，不管是德系品牌还是日系品牌零售销量均出现下滑，且国内市场的市场份额也在萎缩。

乘联会数据显示，5月主流合资品牌零售为49万辆，同比下滑21%，环比增长8%。其中，德系品牌零售份额为18.6%，同比份额下滑2%；日系品牌零售份额为14.8%，同比下滑3.2%；美系品牌市场零售份额为6.7%，同比下滑1.4%。相比之下，中国自主品牌的市场占有率则是一路攀升。

同时，新能源汽车市场渗透率逐月增长，5月份渗透率达47%。乘联会分析称，车市受价格战启动早、降价力度大、以旧换新补贴等因素影响，刺激了5月份新能源市场的快速回暖。

新能源车市场一路向好，燃油车市场出现大幅下滑，数据显示，今年5月份燃油车零售91万辆，同比下降23%，环比增长6%；1-5月常规燃油车零售482万辆，同比下降9%。

乘联会预计，当前乘用车市场进入半年收官期，各地方和车企努力冲刺销量业绩的意愿很强烈，新车型交付量伴随制造企业体系能力提升，快速释放产能将占领先机。因此6月仍是销量走势较好的月份。