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提起红旗汽车这个品牌，相信大家并不陌生，尤其是最近这几年，可见旗下也推出了多款备受消费者关注的产品，其产品矩阵已经由高性价比家用的紧凑级覆盖至大型豪华旗舰，也算得上是相当完善。
通过其销量数据可以发现，即便当前红旗汽车值得关注的产品并不少，但确实未能帮助品牌更上一个台阶，以现阶段来看，品牌真正走量的只有两款产品，分别是红旗H5以及HS5，而在这个内卷汽车市场中，它们仍能够保持数千近万台的成绩，也算是相当成功的产品。为此我们今天也直接来盘一盘这两款产品的终端行情。
先来看看人气、销量最高的红旗HS5
关于这款产品，其实也算是红旗汽车的开山功臣，HS5系列是在2019年正式导入市场销售，有着品牌本身的知名度加之产品本身的性价比并不弱，这款产品在推出之初就一直保持着相当不错的销量，而在去年5月份，中期改款的新红旗HS5也正式迎来上市（现款），其最大的变化自然是在造型方面。在最新的家族式前脸设计的加持下，而这套颜值、辨识度都能够拿到高分的家族式前脸也同样带火了新红旗HS5，成为品牌的销量担当。
不过该车定位是一款中型SUV，而熟知红旗产品定位、定价策略的朋友都知道，作为国产阵营中的高端品牌，它向来都会比其他自主品牌高了“半头”，可见红旗HS5的指导价也已经达到了18.38万-24.98万元，相比其它同定位的竞品对手来看，其实没有太大优势，加之来势汹汹的新能源产品，现阶段红旗HS5仍能够维持近万台的销量，实属难得。
很明显，维持红旗HS5销量的主要有两方面，前者是品牌因素，毕竟红旗汽车在国内也有着极高的名气，并且认同度颇高；其次是新车的终端优惠，通过情报渠道可以发现，该车目前的优惠力度也是相当惊人。
具体来看，现阶段红旗HS5共有7个版本在售，但从目前市场流通的情况来看，4S店要销售的版本只有2个，分别是指导价为19.98万的2.0T旗享Pro版和21.38万的2.0T四驱旗享Pro版，至于其他版本现车并不多提车的时间较长，所以对于新车的选择，大家只需要考虑要两驱还是四驱即可，但需要注意的是，红旗HS5全系使用2.0T+8AT的动力搭配，这台发动机必须使用95号汽油，也能够直接影响到我们后续的日常用车费用。
至于在终端优惠方面，现阶段红旗HS5的行情基本在48000元-50000元左右浮动，而价格差异主要受到地域影响，并且差距较大。
从情报渠道可以发现，红旗HS5在北方地区的优惠力度是最大的，我们从情报渠道了解到，北方地区批发渠道的最高优惠行情已经达到了59000元，至于在4S店的零售渠道，其参考现金优惠力度为55000-57000元左右，整体来说是相当给力的。当然在高优惠的背后存在着非常严格的地域限制，比如必须在提车地上牌等。
相比之下，南方地区的优惠力度就少很多，只能说处于正常水准，其批发渠道的行情仅有50000元左右，至于直接在4S店购车，其参考现金优惠价格约为45000-47000元左右，可见南北地区之间的优惠差距是非常大的。
另外值得关注的是，大家在购车的时尤其是直接选购4S店现车的朋友，在高额优惠的背后，更应该关注的是新车的制造日期，从现阶段来看，市场上流通的仍存在着大量的库存车，比如2024年年初的甚至是2023年的车，在销量不错的大前提下，当前红旗的4S店仍以清库存为主，可见当中也存在着较大的“水分”，但不管怎么说，所谓的库存车并没有太大问题，但这也是大家砍价的重要依据。
再来看红旗H5，该车的定位是一款中型轿车，其售价区间为15.98万-22.58万元，实际上该车的情况与红旗HS5相差不大，同样是在去年完成改款，配备了最新的家族式前脸设计，在综合实力方面有着明显的提高，并且该车也提供了1.5T+7DCT、2.0T+8AT，以及1.5T HEV油电混动三种动力系统，而未来还将加推1.5T插混版本，可选性会更高。
而红旗H5目前主销的版本有3个，分别是指导价为16.98万的1.5T DCT智联旗韵版、17.98万的2.0T自动智联旗享版、18.98万的2.0T自动智联旗畅版，就个人看法而言，倘若预算充裕，建议直接上2.0T版本。
至于在终端行情方面，其二级市场的优惠行情普遍在48000元元左右，在4S店实际的最大优惠区间基本保持在43000元-46000元之间。具体的情况与红旗HS5一样，在北方部分地区的优惠力度非常大，但仍受到上牌地的限制，受益的朋友并不算特别多。
总结
自从去年红旗汽车开始全面在乘用车领域上发展以后，其产品的表现确实是可圈可点，而2024年更是品牌的向上发展大量，根据相关信息显示，本年度红旗将推出约16款新车，其中包括4款纯电车型和12款燃油、混动车型，车辆种类涵盖轻客、SUV、轿车和MPV，所以还是很有看头。
而从产品来看，现阶段红旗旗下的产品在终端方面的优惠力度也算是相当不错，加之国内消费者对其有着极高的认同度，在合适的价格区间下，同样值得我们考虑。
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