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全新亚洲狮依旧沿用家族式的轮廓设计，细节之处又有不少改变。总体而言，新一代亚洲狮的车头的设计变得更加年轻运动，并且在发动机盖上增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧搭配犀利的大灯造型，有效提升了前脸的视觉效果，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面的轮廓来看，新车依旧是经典的车身姿态，看起来简洁大气。尾部通过线条的运用，让车尾的设计的立体感进一步加强，车尾的尾灯同样惊艳，特别是刹车灯，与前日间灯呼应。
车内，亚洲狮采用丰田最新家族式设计。中控台采用T字形布局，并装配了12.3英寸液晶仪表盘以及9英寸悬浮式中控屏，中控内置ToyotaSafetySense2.0智行安全系统、导航信息、倒车影像、智能语音识别系统等，体现这款车的智能化需求以及科技感。
长宽高分别为4720×1780×1435mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，亚洲狮的轴距排在7位。亚洲狮双擎 2.0L 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，亚洲狮的后备箱容积排在35位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
亚洲狮双擎 2.0L 旗舰版采用2.0发动机，最大马力152，峰值扭矩达到188，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在2位。
亚洲狮的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解亚洲狮，那么我们根据历史上购买过亚洲狮的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对亚洲狮最满意的是它的车机系统挺喜欢，另外前脸好看、内饰成熟稳定也都是大家喜欢它的点。
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