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从造型上看,奔驰S级采用了家族式的设计语言,好不好看见仁见智,但是从身边的朋友反馈来看,确实还是很受欢迎的。线条轮廓设计方面,奔驰S级采用了奔驰家族式风格,前脸盾形格栅非常的适当,两侧辨识度很高的大灯的设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面看腰身线条来看,新车依旧是舒展的车身造型,宽C柱的传统得以延续,前端采用20直径车轮,有助于突出奔驰S级的造型。新车尾部轮廓十分设计简洁明,有向后凸的趋势,十分俏皮,贯穿式的尾灯也具有一定的高级感。
一进入车内,内饰做工非常精湛,用料也是十分的精湛。该车采用了比较运动的皮质包裹的方向盘,瞬间提升了整车的档次,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控区域以上使用的都是塑料,皮质,木制,金属材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块12.3英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较出色,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对应有尽有,能够把家人牢牢抓住。
奔驰S级的车长5320mm,车身宽度达到了1921mm,轴距3216mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰S级的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。奔驰S级S 500 L 4MATIC 匠心高定版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奔驰S级的后备箱容积排在3位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
奔驰S级搭载了一台3.0发动机,最大输出功率320kW,最大扭矩520Nm。3.0发动机搭配在奔驰S级上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5.5S,在80万以上轿车车型中排在22位。
奔驰S级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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