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新车外观上采用了家族最新的设计语言,车头依旧采用了大尺寸双肾型进气格栅,搭配上两侧犀利的大灯组,使得车头看上去更具攻击性。车身侧面采用了溜背式设计,搭配上低矮的车身、双边共两出式排气布局,营造出不错的运动化氛围。
新z4的内饰采用最新的设计语言,整体效果非常的简洁大方。中控台区域配备了一块10.25寸的悬浮式触控屏幕,搭载的最新的系统是宝马最新的idrive7.0,操作起来十分的流畅,同时在中控屏上方还搭载了一根镀铬横条,整个中控台的布局很有层次感。另外,三幅运动方向盘、全新电子档杆、全新的中控大屏以及全液晶仪表盘组成了宝马家族的“三屏联动”,让这款车的内饰也更加的科技感和奢华感。新车的座椅采用了真皮打孔材质,无论在视觉效果还是在舒适性上都有很大的提升。
宝马Z4的车长4337mm,车身宽度达到了1867mm,轴距2470mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马Z4的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中,宝马Z4的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
宝马Z4搭载了一台3.0发动机,最大输出功率250kW,最大扭矩500Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马Z4的官方实测零百加速成绩为4.5S,在40-80万跑车车型中排在4位。
宝马Z4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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