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从申报图来看,新款探界者的外观设计与现款相比发生了翻天覆地的变化。中网与大灯之间形成贯穿的设计,中网上的飞翼式镀铬装饰条一直延伸到大灯下沿,形成贯通样式。大灯的造型与现款相比,更加犀利。新车的长宽高分别为4652×1843×1693毫米,轴距为2725毫米,相比现款车型,长度有所增加,但轴距保持不变。侧面车型的变化并不明显,但是腰线上扬的设计依然很明显。尾部的变化比较明显,尾灯内部采用了l型的led光源,点亮后的视觉效果非常出色。尾灯之间采用了镀铬装饰条进行连接,拉伸了尾部的视觉效果。下包围采用了银色的装饰条进行装饰,银色的护板进一步提升了尾部的精致感。新款探界者在内饰方面也进行了调整,全系车型采用了飞翼式双座舱的布局。
内饰方面,新款探界者的设计风格与现款车型相似,但在配色以及细节处理方面进行了一些改动。比如新车的中控台采用了不同材质的面板装饰,提升了车内的质感。此外,新车还采用了全新样式的多功能方向盘、8.0寸的中控屏幕、按钮式电子换挡机构等。
探界者的车长4646mm,车身宽度达到了1843mm,轴距2725mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,探界者的轴距排在135位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。探界者轻混 2.0T RS 四驱智能捍界版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,探界者的后备箱容积排在78位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
雪佛兰探界者搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在探界者上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。探界者的官方实测零百加速成绩为8.1S,在80万以上SUV车型中排在151位。
探界者的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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