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从外观设计上来看，新车采用了全新家族式设计语言，车头部分的进气格栅尺寸较大，中网采用六边形造型，与车头两侧的前LED大灯相连接，营造出一种很强的整体感。而且新车在车头下方还搭配了大面积的进气口，使得整个车头的辨识度变高了。车身侧面的线条流畅，车身的尺寸长宽高分别为4419/1841/1616毫米，轴距为2630毫米。新车尾部设计较为简约，后尾灯采用了贯穿式设计，点亮之后视觉效果非常的好。而在车身尾部的下方还采用了镀铬装饰条进行点缀，提升了车子的精致感。在车尾上，新车还搭配了双边单出尾排，营造出不错的运动风格。
从内饰上看，它采用了一个8.0寸的中控显示屏，下方的空调控制区采用了按键式的操作，在这一点上捷达VS5做的还是相当不错的，整体风格比较简洁，而在用料上面，它使用了搪塑材料包裹，并且还使用了缝线的处理，所以整个视觉效果很好，并且这种纹理的处理，也能够增强它的档次感，而在配置上面，它配备了无钥匙进入启动，自动驻车，上坡辅助，自适应巡航，车内氛围灯，后视镜加热等实用的配置。
长宽高分别为4418×1841×1616mm，轴距也达到了2630mm，在同级别的车型中，捷达VS5的轴距排在156位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VS5的后备箱容积排在82位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
捷达VS5搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷达VS5的官方实测零百加速成绩为10S，在80万以上SUV车型中排在165位。
捷达VS5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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