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外观上，新车依旧延续现款车型的整体设计语言，但在前脸和车尾细节方面有所调整。车头处换装全新样式的LED大灯，同时下方进气格栅也经过重新设计。车侧的设计基本与现款车型一致，车尾灯灯腔内同样以led光源进行点缀。车尾后备箱上方配有扰流板，同时采用双边单出式排气布局，造型非常精致。此外，捷豹XFL2.0t赛旗版也将新增“优雅”“运动”“动感”四款车型。
全新捷豹xfl内饰部分设计简洁大方，并且在细节方面做得很好，采用了大量的软材料装饰，档次感很高。其次内部还配备了三幅式多功能方向盘，操作起来很方便。最后，该车座椅非常舒适，包裹性很好，能够缓解驾驶者长途跋涉的劳顿感。除此之外，该车还配备了前后驻车雷达以及倒车影像，为驾驶者提供更好的驾车辅助。
捷豹XFL的车长5102mm，车身宽度达到了1890mm，轴距3100mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷豹XFL的轴距排在1位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。捷豹XFL2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷豹XFL的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
捷豹XFL搭载了一台2.0发动机，最大输出功率221kW，最大扭矩400Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S，在25-40万中大型车车型中排在4位。
捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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