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外观方面，科鲁泽采用了雪佛兰家族式设计，分体式前格栅与两侧大灯相连，前脸中央的一根镀铬饰条非常亮眼。新车侧面线条非常流畅，采用双腰线设计，搭配黑色的a柱营造出悬浮式车顶造型，新车尾部采用了双边双出的排气设计。
科鲁泽的整体内饰设计简约大方，中控台采用了大量的软质材料包裹，并且还有黑色和棕色的双色搭配，在用料和做工方面也是非常的良心，整体的内饰设计风格也是非常的有质感，并且还搭载了mylink+智能车载互联系统以及安吉星智能车联系统，并且配置方面还有led远近光、led日间行车灯、后排空调出风口以及电动天窗等，在安全配置上也是比较的完善，前排双气囊，esp，刹车辅助，制动力分配，并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车等等都有配备。
长宽高分别为4656×1798×1465mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，科鲁泽的轴距排在37位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。科鲁泽轻混 1.3T 自动尊享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，科鲁泽的后备箱容积排在24位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
科鲁泽搭载了一台1.3发动机，最大输出功率120kW，最大扭矩230Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S，在8-12万紧凑型车车型中排在36位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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