领克首款纯电Z10发布：性能与原创，依旧是领克鲜明的标签

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6月12日，领克首款纯电旗舰车型领克ZERO，定名Z10并正式发布，新车在设计上高度接近先期发布的概念车“The Next Day”，将作为领克品牌的旗舰产品。

该说不说，原创的设计就是香啊！

Z10 基于SEA浩瀚架构打造，车色部分目前可知的是会有蓝色和红色两种外观色，定位中大型的纯电轿车，长宽高分别为5028mm×1966mm×1468mm，轴距为3005mm，配备14处空气动力学设计，风阻系数达到0.198Cd。

新车配置有主动升降尾翼，车速超过70km/h时，尾翼会自动展开15°，高速稳定性更好一些。除此之外新车配备主动进气格栅，根据行驶情况和散热需要自动开启/关闭。从某种程度上来说兼具散热和降低风阻系数/能耗的双重能力。

其余的地方，诸如还配备无横梁设计的整片式全景天幕，一体溜背式造型、无框车门、隐藏式门把手等等在这辆车上也属于基础操作了。

同时，SEA浩瀚架构的优势在这辆车上也得到了很全面的释放，新车搭载AI数字底盘，配备双腔空悬和CDC电磁悬架，支持每秒2000次调节。

出生自带金砖电池优势，CLTC纯电续航里程最长超800km，支持800V快充功能，充电15分钟补能573公里。性能部分，配双碳化硅高性能电驱，零百加速仅3.5秒。

从前面这一系列基础参数你就知道，领克一上来就没有打算手软，硬实力愣是一点找不到缺点。

科技配置部分，领克Z10的车机做到了内置LYNK Flyme Auto，芯片大家也很熟悉了，是自研E05车机芯片，总之，算力可以做到8295的1.8倍。

高阶智驾版本配备激光雷达+英伟达Orin-X芯片的方案，匹配高速NOA和城市无图NOA，同时也提供非激光雷达的低价版本。

大灯用的是法雷奥双模组灯芯，近光照射亮度最高为365LX，远光照射亮度最高510LX，照射距离最远达412米，照射宽度达28.5米，简单来说，在白天和黑夜它能够提供提供充足的亮度。

豪装部分作为领克品牌的老优势，Z10也很拼。

车内配有15.4英寸悬浮式大屏和12.3英寸细长型仪表，AR-HUD为25.6英寸，其中，中控屏提供1500:1的对比度、85%NTSC广色域以及800nit亮度。车顶麂皮、座椅Nappa真皮，支持前后排四座通风/加热/按摩，音响有23扬声器，1600W功放，品牌选用的是哈曼卡顿。

新车目前预售的时间还未公布，有消息说会在7月。感兴趣的朋友，不妨期待一下。