为电动车增加实用的属性，宝马i5旅行版实车图发布

宝马i5旅行版已经在海外正式推出，虽然碍于宝马在国内策略的原因似乎不太准备引进国内，但确实为i5这个车系增添了一次实用性，

在外观方面，新车在前脸部分采用当然与国内在售的i5三厢版车型基本一致，都有着M化的运动套件，黑色的双肾格栅内部有着直瀑式中网填充，右侧镶嵌有i标，外圈还有着灯带进行包裹，左右两侧则有着扁平的熏黑大灯组，略带异形的结构加入了完结的日行灯带，前保险杠部分采用了夸张的倒梯形黑色区域包裹了双肾下沿，并有着倒梯形的下格栅，雾灯区域还有着额外的进气道装饰，进一步增强了战斗感。

车身侧面，新车左右者独特的宝马旅行车线条，车顶略带下坠，D柱非常鲜薄，且以特殊的造型弯折，令人印象深刻，窗线在C柱之后上挑形成了运动的基调，半隐藏式车门把手，侧裙处宽大的黑色护板，大尺寸轮毂等元素也都不会缺席，这些倒是以三厢版相对应。在车尾部分，除了硕大的尾箱成为标志性的元素之外，车顶有着大尺寸的扰流板，尾灯则与三厢版略有差异，左右两侧包边上翘，提升了个性的感觉。

后保险杠部分大面积黑色装饰让整车的风格形成统一。在内饰部分，新车当然也不会和三厢版有明显的区别，双联大尺寸悬浮液晶屏，明显向驾驶的偏转，错落是中控台面，随处可见的碳纤维面板覆盖，Hud抬头显示都不会缺席，方向盘采用了全新的造型，平底握感粗壮，显示出不错的科技感。扶手箱前端区域则是略带悬浮式的水晶式旋钮和水晶式拨杆换挡，提升了精致的感觉，双杯架手机无线充电面板也不会缺席，该有的都可以提供，并不落后于时代，

而对于后备箱空间方面的表现也是一大亮点，虽然肯定比燃油版本有所缩减，毕竟宝马的技术就是这样，但由于市面上车身长度超过5米的巨大电动旅行车本身也没有计量，所以还是有着领先的实用性 ，普通容积达到了570升，扩展之后达到1700升。虽然纵向空间不算夸张，但开口很大，还是用起来很方便。在动力方面新车搭载了后置单电机，最大功率340马力，最大扭矩430牛米，是国内消费者熟悉的款式。与之匹配的也是熟悉的81.2千瓦时锂电池组，最终百公里加速6.1秒，纯电续航里程WLTP工况526公里。未来能有怎样的表现，非常值得期待。