为什么问界新M7 Ultra的意义，远不止一辆车

文｜沪上阿YI

为什么我说问界新M7 Ultra的意义，远远超过了一辆车？

最近，中国汽车界的焦点，全都聚焦在了重庆。几乎所有汽车界的大佬齐聚，开启唇枪舌剑大战。而辩论交锋的焦点在于究竟应不应该卷，究竟怎么卷，才能把中国汽车产业，推向一个全新的篇章，形成良性发展的好局面。

这是一个宏大的命题，也是所有汽车企业正在探索的问题。

如何不拖累自己，让汽车销量回到一个正常发展，持续推进的正确轨道上去。

此时我们再来聊问界新M7 Ultra，似乎可以给到这个命题一个正向的参考。

今年的重庆车展，赛力斯汽车发挥主场优势，AITO问界全系产品重磅亮相赛力斯汽车展台，智电技术集大成者的全景智慧旗舰SUV—— AITO问界M9、“超凡颜值、超凡驾控、超凡安全、超凡智驾、超凡空间”的AITO问界新M7 Ultra、“有魅力、有魄力、有活力、有魔力“的AITO问界新M5三款车型同台展出，全矩阵、多维度展现了赛力斯汽车的硬核实力。

其中，问界新M7上市8个月大定已突破18万，而刚上市的问界新M7 Ultra销量更强劲，创造了中国新势力车型交付纪录，上市首周交付量突破4349台，吸引了无数消费者前来体验，可谓是本届车展的高人气车型。那么，这辆现象级爆款车型如此畅销的原因是什么呢？

归根结底，原因有三。

首先，如何专注在自己的产品力上，通过更好的产品吸引消费者；

同时，如何在市场不断内卷，竞争不断激烈的环境下，保持品牌的高品质形象、产品的高品质认同；

更重要的是，弄清楚什么样的高品质，是市场需要的，是用户需要的。

弄清楚了这三点，其实问界新M7 Ultra为何受到市场追捧，答案也就呼之欲出。

此刻，我们来看第一个方面，问界新M7 Ultra究竟提供了怎样的产品力？

科技，永远是第一竞争力

现在的消费者购买新能源汽车不仅限于一辆能开走的车，而是要兼具实用与科技感，这就要求车辆具备更智能、更豪华、更科技的配置。

对于问界新M7 Ultra来说，也不需要考虑“卷配置”究竟是对是错。而是要在保证价格竞争力的同时，推高价值感与获得感。

从配置来说，问界新M7 Ultra除了在设计上继续秉承优雅、大气的前提下，新增了星际蓝的外观配色与赤茶橘的内饰配色之外，更重要的是持续带来了更好的配置。

如CDC连续可变阻尼减振器、实现了ADS预瞄与CDC减振器自动调节的智能协同能力。

如果说过去的CDC减振器，首先满足的是驾驶过程中对道路振动的主动过滤，对车身姿态的主动调整，以保证驾控性及乘坐舒适性。

那么，与ADS的联动，则将其从一个纯机械的配置，推动到了智能驾驶的层面。自此，车辆自身在智能驾驶辅助的前提下，可以为用户主动调整车身姿态，在智能驾驶辅助的状态下，无论是驾控体验还是舒适体验都能呈现得更好。

与此同时，依托192线激光雷达的赋能，HUAWEI ADS 2.0全向防碰撞系统实现再进化。实现了“全国都能开，越开越好开”的智能驾驶感受。

这，是消费者对于一款新能源智能汽车中，最重要的“智能”所保持的期待，以及吸引他们购买的最核心产品力。

此外，问界新M7 Ultra还有同级最大的3338mm车内有效空间，以及同级最大的一排、二排和后备箱空间。可实现车辆内部空间的灵活调整，让使用舒适度再次升级。全新升级的舒云座椅、星环散射体音响等配置也带来了更好的乘坐感受与影音娱乐体验。

当然，现在的一个新问题在于，这些配置的新增与升级，它能否在整个汽车市场大环境的夹击下，保持一个更高的品质。

长期主义，需要不断地进化

事实上，新能源汽车如今的整体状况与使用环境都在发生变化。价格不断下调，是整个汽车产业认为行业处在激烈内卷通道的一个重要判断条件。

在“2024中国汽车重庆论坛企业家高端对话”中，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海表示“以科技创新为核心的新质生产力，正在推动中国新能源车企突破性、跃升式发展。”而赛力斯，所做到的，是三个坚持，即：坚持软件定义汽车，坚持全心全意为用户服务，坚持长期主义。

第一个，关于软件定义汽车的坚持，在问界新M7 Ultra这款产品上，已经可以非常明确的看到了。

事实上，包括AITO问界M5系列、问界M7系列、问界M9系列等多款高端智能电动汽车产品，都是依托“软件定义汽车”这个最重要的制造基点来进行研发、设计、以及打造的。

目前，赛力斯汽车已将原来的300一级供应商集成到100家，接下来将进一步集成到50家左右。意义在于优选更高制造标准、更高供应标准、更低制造成本的供应商，以实现汽车产品的优质与优价。

更重要的是，赛力斯汽车不断推进自身的自研水平。

就在不久之前，赛力斯汽车发表的以《发展新质生产力提升中国新能源汽车全球竞争力》报告中提到：赛力斯问界汽车核心研发投入累计已超过120亿元。

而研发的成果——全栈自研的魔方平台，是目前行业内唯一能够兼容超增、纯电、超混三种新能源动力形式的平台。

与此同时，赛力斯汽车超级工厂关键工序100%自动化，大幅提升了生产效率与产品质量，是全球标杆级智慧工厂。

对于赛力斯汽车而言，所谓的长期主义，首先是必须坚定地贯彻产品在智能化领域的不断进化。更重要的是，通过自研不断缩小对外部供应的需求，不断提升自身的制造水平和科技含量。

最终实现成本不断的优化，品质不断的提升，科技不断地进化。

这是如何在内卷时代保持自身充满活力与竞争力的最核心驱动力。也是问界新M7 Ultra持续变得更好，持续受到市场欢迎的底层逻辑。

当然，此时你们一定会问，三个坚持中的，全心全意为用户服务，究竟怎么体现？

用户需求，是核心驱动力

我们需要明确的是，赛力斯汽车，以及问界新M7 Ultra自身的定位，一定是追求更新的科技性与舒适性。但追求的方向是否是正确的，是否是用户所需要的？这个问题，我们可以从两个方面来进行分析。

第一个方面，汽车工业发展的方向，必然是新能源化和智能化，坚定地贯彻这一判断，是打造好产品的第一步。

因而，我们会看到问界新M7 Ultra在设计上，外观造型时尚运动，充分契合年轻用户喜爱个性化的特点，HUAWEI ADS 2.0、鸿蒙智能座舱、HUAWEI DriveONE高效电驱平台等加持，让年轻人颜值、性能、智能统统都要的难题得以破解。

了解年轻人，满足年轻人，是这个问题的第一个解法。在这个过程中，包括问界新M7 Ultra在内的AITO问界产品，都实现了更强的竞争力，以及更好的市场吸引力的打造。正如在2024重庆车展上，赛力斯汽车高管与用户面对面交流，进一步了解用户需求，更体现了赛力斯“全心全意为用户服务”的服务理念。

当然，我们也可以从另外一个角度上来看这个问题。

当这些用户因为产品的先进性，购买了问界的产品之后。产品的智能化进程并不是戛然而止的。

他们可以通过不断OTA进化，实现车辆常用常新。

这样的全新使用体验，在过往的内燃机汽车时代是不曾出现过的。也可以真正帮助用户实现“早买早享受”，并不断扩大问界体系以及M7车系用户的规模。

而问界新M7 Ultra则正是一个真正从用户角度出发，而打造出来的一个重要产品。

写在最后

现在，我们回头再来看，为什么问界新M7 Ultra的意义，远不止一辆车。

首先，是因为赛力斯汽车明确了自己的产品打造思路，让更好的新能源车、更智能的新能源车，真正推动了整个产业的不断升级与进化。

同时，赛力斯汽车也明确了自己的企业打造模式，通过“三个坚持”来实现企业的真正良性发展。不参与价格战，但真正持续为用户提供更有竞争力的产品。

此外，通过好产品吸引用户群体，通过不断升级巩固、扩大用户群体，从而使得品牌得以良性成长，持续成长。

这样的整体品牌打造思路，必然通过产品的最终形态来呈现，而问界新M7 Ultra则是一个最新的，也是目前为止最完整的呈现载体。

这，是问界新M7 Ultra远不止于一辆新能源智能汽车的最重要意义。