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宝马M5通常被称为“西装暴徒”，作为行政运动轿车的代表，每一代车型都以某种方式践行了这一口头禅。如今，M5已成为提供性能的代名词。
今天咱们重点聊聊E60 M5，这也是国内车迷最早接触的M5车型了。这款车于00年代中期问世，当时宝马在参与一级方程式赛车，所以应用了大量来自那个时代F1赛车的配置，这款车搭载了源自F1赛车技术开发的S85B50的5.0LV10引擎，最高转速超过8000rpm，其曲轴箱由铝和硅合金制成，为了减轻车重并增加强度，其悬架则采用铝合金材质。
507马力的强劲动力可以使这台M5在4.7就完成百米加速，在电子限速下最高时速250km/h，解除限速后可达315km/h。不仅如此，宝马还为这台V10猛兽匹配了一台7速序列式变速箱，实现了对其快速换挡的要求。
克里斯·班戈的加入，为宝马注入了更多新鲜设计元素。比如E60的5系以及代号为E66的7系。2005年法兰克福车展期间，基于第五代5系（E60）所打造的M5便迅速进入了人们视线。
全新设计的前后保险杠和空气套件使得这位性能悍将杀气十足，取消了前雾灯之后，取而代之的是更为锋利的前铲设计，大面积蜂窝状进气格栅尤为抢眼，翼子板上带有“M5”徽标的散热口预示其拥有一颗火热的“心脏”。
E60 M5车尾那双边四出排气同样能让你感受到它绝非等闲之辈，没有了小鸭尾的衬托，取而代之的是更为风骚的下扰流套件。
内饰上，E60 M5采用双色内饰设计，造型与手感更为出众的三辐“M”运动方向盘令人爱不释手。时速表底那“330”的数字和换挡拨片随时能激发驾驶者的欲望，大面积的银色拉丝铝饰板横贯整个中控台。
截至E60 M5停产，这款车的总销量达到了20548台，其中轿车版19523台，旅行版1025台，这样的数字创下了历代M5车型的销售记录。值得注意的是，E60 M5搭载的自吸十缸发动机，是宝马唯一一款批量生产的V10发动机，完全可以算得上宝马自吸的巅峰之作，高亢的声浪犹如F1附体！
今天，你可以用入门级2024年款丰田卡罗拉的钱在美国市场买到E60 M5，通过交易信息我们可以看到这款车的价格从12000美元到20,000美元不等。
不过有个缺点，价格便宜的M5总行驶里程往往都超过了10万英里，这样高的里程意味着你即便找到了，最便宜的M5，后期想把它开起来也需要投入不少钱。
不过也有例外，今天我们看见了一辆来自2006年的M5，与大里程二手车不同，这款拥有英特拉各斯蓝（Interlagos Blue）车漆的M5总共行驶里程为85,000英里，而要价也相当实惠，仅需15250美元（约合11万元人民币），作为参考这个里程E60 M5通常成交价都在2万美元或更多。
这款车除了拥有当年需要额外选配的金属蓝色车漆外，还配备了玻璃天窗、后扰流板、深色隐私玻璃、自适应双氙气大灯、前后停车雷达，以及一套带有米其林Pilot Sport A/S 3+轮胎的Style 166 19英寸车轮。
值得注意的是，它还选配了电子伺服式助力转向系统，该系统通过调整转向助力的大小以适应车辆的速度，电磁阀精确地控制由转向器液压机构施加的力度，根据当前行驶状态精确转向。
内饰部分，这款车选配的是在那里你会发现这款车选配了双色美利奴全真皮内饰，带加热和电动调节功能的前排座椅，马德拉胡桃木装饰，双温区自动空调，巡航定速，电动后遮阳帘，卫星导航，带六碟CD转换器的哈曼卡顿Logic7环绕音响系统和HUD抬头显示器。
E60 M5是宝马首批搭载HUD系统的车型之一，该系统不仅能够显示速度，还能显示各种故障警告和巡航控制设置。
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