引入1.5T插混动力，新款江铃福特领裕申报图曝光

《我有车》原创新车报道：日前，江铃福特新领裕已经完成了申报，新款车型此次针对外观部分进行了调整，并首次引入了插电式混动系统，在搭载了18.404kWh电池组的基础上，CLTC纯电续航能做到90公里。

▲ 江铃福特新领裕都有哪些变化？

根据申报图能够看到，江铃福特新领裕此次主要针对车头部分进行了调整，其中在中网内部结构进行调整的基础上，上方还加入了全新车型命名英文标识；另外针对保险杠区域也进行了一定调整，全新开口式设计相比现款车型更为硬朗的同时，也相对更为好看了一些。

车辆尾部也进行了相应调整，主要变化在于福特新领裕尾灯组更换为了全新样式，品牌Logo下移，由于这样的改进让尾部的视觉效果也有相应变化，相比现款看起来更为敦实了一些。

根据申报信息显示，江铃福特新领裕三围4920x1930x1760mm，轴距2865mm，相比现款车型车长增加了15mm、车高增加了5mm，预计新款车型的车内空间变化不大。

现款江铃福特领裕提供了5座、6座以及7座三种座椅布局，其中7座版车型给到的是2+2+3座椅布局，相比那些2+3+2的布局形式更具便利性。另外领裕这车舒适性和空间是其产品特点，其中车辆第二排配备了舒压座椅，具有4向调节航空头枕、3档可调通风/加热、座椅4向电动可调、可调节独立扶手等功能，同时还有200毫米的中央过道，预计江铃福特新领裕也将延续这样的产品特性。

江铃福特新领裕的内饰暂未释出，我们优先参考现款车型的内饰设计。在现款车型上，车辆给到了双12.3英寸悬浮一体式智联屏，内置腾讯TAI 4.0汽车智能系统，在这一系统的加持之下，内置应用丰富度相对不错，另外还支持了AR实景地图导航、高识别分区语音控制、福特派APP手机远程互联、HiCar/Carlife手机互联方式等功能。

至于动力部分，江铃福特新领裕搭载了1.5T发动机和电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率110kW，驱动电机最大功率160kW；另外新车还配备了18.404kWh宁德时代磷酸铁锂电池，纯电续航里程90公里。

反观现款江铃福特领裕，全系搭载的是2.0T发动机，最大功率224马力（165kW），最大扭矩360牛·米，并全系匹配6速湿式双离合器变速箱，该车支持加注92#标号汽油。

此外，现款江铃福特领裕在主/被动安全维度也没含糊，其中在主动安全配置上该车搭载了Co-Pilot™360智行辅助驾驶系统，具备L2级驾驶辅助能力，能够减缓长途郊游旅途劳累。

而在被动安全方面，福特领裕使用了车身主要由多种高强度钢组成，占比高达65.4%，其中热成型硼钢强度1500Mpa，并且全系标配7个安全气囊。因而凭借出色的主被动安全性能，让该车以87.3%的高得分成绩达到 C-NCAP“五星级”标准。

▲ 大空间+插混动力，能行吗？

根据乘联会数据显示，今年以来江铃福特领裕的销量表现的确一般，在5月份单月仅售出327辆，事实上在今年前5个月的销量也只有1966辆，月均销量不过400辆。

近年，中大型SUV得到了越来越多国人的喜爱，相比紧凑型SUV，这种大空间的SUV车型能给到用户灵活的可拓展空间，同时也比较适合多口之家使用。而江铃福特领裕的空间和舒适性表现的确没啥问题，应对二胎家庭来说，多达三种座椅布局还有相对不错的空间。

可就是该车动力确实已经不符合时代了，由于江铃福特领裕全系都是2.0T动力+6挡湿式双离合动力组合，其中6座和7座版车型的WLTC百公里综合油耗要9.2升，实际在夏天用车油耗可能还会相对更高一些，所以像领裕这样一款家用大空间SUV车型来说，也是时下不那么受关注的主要原因之一。

于是在江铃福特新领裕上，这次新款车型直接给到了1.5T插混动力，主要目的还是为了降低油耗，以提升燃油经济性水平。据悉新款领裕有望在7月上市，现款已进入清库存阶段，全系车型综合优惠高达4.5万元，有兴趣的朋友不妨留意一下。

《我有车》总结：江铃福特新领裕此次改款，主要针对外观进行焕新的同时，还全新加入了1.5T插混动力，相比现款车型上的全系2.0T动力，符合家用定位以及时下用户对于新能源车型的预期​，预计新款车型上市后其销量表现将迎来一波儿增长。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！