超豪华车一夜秒崩！宝马不是最惨，“不败金刚”路虎卫士也开始了

豪车市场遇寒冬 品牌地位无阻熊熊烈火

进入2023年,豪华车市场一改往日景象,出现了明显的降温迹象。作为顶级车型的代表,连路虎"卫士"这款坚挺多年的"金刚钻"也未能独善其身,其新车溢价率在半年内直线下跌,令不少车主几近"血亏"。

卫士新车价格暴跌 车主蒙受重创

对于国内那些"有车有家"的资深车主来说,路虎卫士向来是一款地位超然的"不败战车"。这款越野佳作一直凭借出众的品质和顽强的续航力,在国内外都享有极高的认可度和溢价空间。

然而就在今年上半年,卫士还略显坚挺的新车价格突然打了个火箭筒,开始疯狂下跌。数据显示,3月份之前,卫士110在4S店的优惠力度仅为5%左右,相当于87.8万元指导价的新车实际落地价在83万元。

到了5月,随着市场持续低迷,经销商为应对库存压力,优惠幅度已攀升至13%,新车落地价仅为76万出头。这意味着,在短短两个月内,同一款车辆的价格缩水近10万元。

更为残酷的是,二手车市场也没有幸免。由于新车价格持续下探,以前95万元购入的准新卫士,如今二手估值仅在70万元左右,加上购置税费用折损,车主们至少已亏掉25万元人民币。

这等"血亏",放在平常应该是及其罕见的。不过今年豪车市场的快速降温还是将这种情况变为了"常态",商家和消费者同样承受着巨大压力。

豪车市场遭遇"去泡沫"阵痛

回顾此前的几年,国内豪车市场可以说是疯狂透支了太多需求,不少豪车品牌都试图延长产品线,拉高价格带来"有质量"的心理体验。在规避性消费旺盛的时期,这种策略曾一度行之有效。

进入2023年,由于整体经济环境大幅恶化,消费信心一落千丈。加之新能源车对燃油车的挤压,豪华车企们纷纷掉入"泥淖"。如今看来,之前积累的烟雾终于开始迅速消散,行业正经历一次痛苦而必要的"去泡沫"过程。

价格门槛过高是一个主因。举例来说,落地50万元的宝马X5虽属顶级中大型SUV,但与33万元的准豪华车型相比,出行体验并无本质区别。在节俭潮下,人们普遍倾向性价比选择。

再有,能源革命的大潮也让燃油车的未来前景充满变数。5月新能源车渗透率已达45%,接近一半消费者转投纯电动或插电混动阵营,令燃油车面临用户群日渐流失的危机。

总的来说,豪车市场正经受去泡沫和能源革命的双重冲击。这不仅考验着品牌的韧性,更对产品线规划、价格策略等提出了新挑战。未来如何让更多用户认可高端乘用车的"真价值",或许将成为决胜关键。