迈凯伦终于决定要造SUV

超跑品牌推出SUV车型早已不是什么新鲜事，包括兰博基尼、阿斯顿·马丁、路特斯、法拉利在内的一众知名跑车品牌在近些年都已先后推出了各具特色的SUV或跨界车型。

近日，执着于跑车的迈凯伦也放出消息称未来将推出一款全新的SUV车型。新车将采用插电式混合动力，有传言称迈凯伦曾与宝马进行过谈判，尽管没有得到官方证实，但宝马XM大马力插混的强悍性能表现似也的确很符合迈凯伦的需求。

逃不过SUV真香定律

曾几何时，制造SUV对于一个跑车品牌来说还是一件很“羞耻”的事。彼时的超跑制造商们还固执的认为造型臃肿操控笨拙的SUV与精致的超跑是两个毫不相干的产物。随着卡宴的一炮而红才让跑车制造商们意识到，SUV才是真正的“摇钱树”。

赚钱嘛，不寒碜！

伴随着底盘技术的不断精进，外加大空间多功能的先天优势，SUV的操控短板越来越不明显，而出色实用性为用户带来的便捷则成了一道两门跑车无法越过的鸿沟。正因如此，无论是顶级豪华品牌还是超级跑车品牌，所推出的SUV或跨界车型往往都能带来一波惊人销量增长。

鉴于迈凯伦近年来的财务状况并不理想，此刻也的确需要一款SUV来为销量冲冲喜。

当前，超豪华品牌或超级跑车品牌下场造SUV通常有三种路线，其一是以劳斯莱斯库里南、宾利添越为代表的顶奢路线，专注于豪华属性；其二是以兰博基尼Urus、阿斯顿·马丁DBX为代表的将跑车灵魂注入传统SUV形态；第三种则是法拉利Purosangue代表的超级跑车变种跨界形态。

迈凯伦新任首席执行官Michael Leiters对其首款SUV的期望是一款更加接近法拉利Purosangue的车型。

从遐想图来看，将迈凯伦跑车的家族式设计语言放倒SUV车型上倒是毫无违和感。经典的前脸设计具有极高辨识度，更加饱满的车型线条也更具力量感。只是这样的设计风格是否会与小米下半年即将亮相的SUV“心有灵犀”就不得而知了。

宝马XM更符合迈凯伦的择偶标准？

据迈凯伦品牌首席执行官透露“如果我们要制造插电式混合动力车，希望了解是否可以使用我们自己的动力系统，并将我们的动力系统集成到现有平台中。”这预示着迈凯伦的SUV很有可能采用当下消费者较为青睐的插电式混合动力系统，而不是法拉利所执着的纯种大排量燃油引擎。

宝马对于插电混动高性能动力系统有着比较丰富的经验，而作为史上最强M Power的宝马XM也十分符合迈凯伦的择偶标准。

宝马XM Label Red限量版搭载4.4L V8双涡轮增压发动机+单电机组成的插混动力，其系统综合功率达到748马力，扭矩更是高达1000牛·米，0-100km/h的加速时间仅为3.8s。

宝马通过XM，向人们展示了自己在插电混动领域的技术实力，也吸引到了迈凯伦的注意。

对于超跑品牌推出的SUV，是法拉利的燃油引擎更纯粹？还是迈凯伦的插电混动更前卫？欢迎在评论区留下你的观点！