吉利这智能座舱厉害，是准备和华为、小米干起来了？

5月31日，吉利汽车通过见面会公布了吉利银河系列的首款纯电SUV——吉利银河E5，公布了他们与星纪魅族合作开发的“银河Flyme Auto”智能座舱系统。该系统的发布，引起广大网友的激烈讨论，他们是要和华为的鸿蒙、小米的澎湃干架了吗？

作为星纪魅族响应汽车3.0时代需求的主要成果，Flyme Auto系统已经被集成到多款吉利旗下的车型，包括领克08 EM-P、极星4等。新发布的“银河Flyme Auto”将首次应用于吉利银河E5模型中，其功能和应用将根据不同车型的需要进行调整和定制。

吉利银河E5发布首个AI智能音响系统，这是智能座舱里最核心的功能之一，音响的品质直接决定了车主的智能体验，高端车型上我们熟耳能详的柏林之声、英国之宝，包括国产高端智能汽车也卷音响，像华为、小米等品牌，而所有这些功能的共同目标是提供一个无缝、高效且优雅的车主体验。

特别值得关注的是，银河Flyme Auto系统还有强大多设备互联功能，它支持手机与车载系统的高速连接，使得上车解锁、导航更新、应用共享等功能得以轻松实现。这种深层次的手机与车机的融合，展现了一种全新的“手车一体”智能生态圈。

此外，吉利还在软硬件整合方面进行了深入开发，推出了国内首款7nm工艺的车规级芯片“龍鷹一号”。该芯片自2023年3月开始量产，具备强大的处理能力和图形渲染性能，其内置的8核CPU和14核GPU提供了双倍于高通骁龙8155芯片的AI处理能力，支持高达2.5K的高清视频播放，最多支持8个屏幕同时使用，彻底告别车机难用和卡顿的问题。

随着车主对智能汽车功能的期待日益提高，类似吉利这样的手车融合解决方案正逐步成为行业新趋势，其他厂商如华为和小米也在探索将智能手机的功能更深入地整合到汽车中，像华为，就构建了“1+8+N”战略，还有小米集团之前坚持推行“1+4+X”战略，这些为未来的智能座舱开发带来了更多可能性。