换代后热度不再？全新普拉多值不值得买

提起越野车，丰田品牌不可避免，其中在国内比较常见的就是普拉多和”陆巡“，这两款车也是被网友戏称可以当传家宝的车型。如今全新普拉多换代了，售价45.98-54.98万元，但热度及销量却未达预期。

外观方面的改动非常大，新普拉多一改之前的圆润造型，变得有棱有角，方方正正，而且加入了很多复古元素，针对这种大改的外观，就很容易形成褒贬不一的两派，一些一直喜欢普拉多的人可能就需要一段时间来适应。

新车长宽高分别为4925/1940/1910mm，轴距为2850mm，尺寸上还是中大型SUV该有的，实车的驾驶感受依旧是高高在上，开大车的感受很强烈。

个人认为普拉多的外观改动的更偏北美的审美风格，有棱有角没错，但一些细节设计确实需要多对国内用户及友商的设计下些心思。

内饰方面，我觉得是改动最成功的一点，首先保证了其硬派越野的风格，但在用料以及布局上，要比老款好了不少。新车保留了大量的物理按键，这也是喜欢越野车的人的一大喜好，因为更实用和便捷。

此外新车配备了高通骁龙8155芯片，在车机的反应速度上和老款是有质的区别。老款普拉多我开过一段时间，说它是比较原始的一点都不夸张，我也见过很多人会把车机部分改装第三方的安卓系统的那种。

越野能力上，新普拉多也不逊色老款，非承载式车身、中央差速锁、MTS多地形选择系统、蠕行模式、SDM稳定杆分离装置、后桥差速锁等等都没缺席，当然这些配置不是标配。新车最大接近角为31度，最大离去角为22度，离地间隙可以达到221mm。

新车提供了5座和6座两种版本，但是第二排除了配备了后排独立空调外，座椅是手动调节的，且座椅放倒后地台不是纯平，这一点是需要优化的。

动力方面，新车搭载2.4T涡轮增压发动机+电动机组成的混动系统，系统综合最大功率330马力，最大扭矩630牛·米。相比较于老款的自然吸气发动机，不管是绝对动力还是油耗都有很大进步。

全新普拉多总体来说是在保证了其原有特色基础上，把外观和内饰大改了，没有达到预期主要因为国内新能源汽车的冲击以及价格，现在国产新能源都开始推出硬派越野车，价格便宜，动力强，配置高，所以对于进口或合资品牌来说，真的是不小的挑战。