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就车身流线来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。新车大嘴式前脸配备大嘴式的进气格栅,运动感明显增强,两侧炯炯有神的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面看起来上扬的车身侧面的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,再配上15寸的轮毂设计,让其运动气息更加强烈了。在尾部整体设计部分,卡罗拉采用了很多流行的设计元素,线条分明的尾灯同样诱人,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
卡罗拉将细节落到实处,将高品质从外观延伸到整车的内饰。皮质包裹的三幅式方向盘运动感充盈。中控部分采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,9.0英寸的中控台的八英寸显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对柔软度还不错,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4635×1780×1435mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,卡罗拉的轴距排在28位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,卡罗拉的后备箱容积排在18位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
卡罗拉双擎 1.8L 旗舰版采用1.8发动机,最大马力98,峰值扭矩达到142,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在14位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解卡罗拉,那么我们根据历史上购买过卡罗拉的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对卡罗拉最满意的是它的转向手感还是不错,另外空间很大、外观强也都是大家喜欢它的点。
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