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外观方面,新车延续了海外版本的造型设计,并提供两驱和四驱车型,两驱版本的前脸采用了横幅式多边形进气格栅,两端则采用了波浪型镀铬饰条勾勒,视觉效果非常出色,而四驱车型在前包围上采用了镀铬饰条进行装饰,并与两侧犀利的LED大灯组融为一体,前脸的辨识度得到了进一步提升。
内饰方面,全新t型中控台采用非常平直的线条勾勒,并且覆盖了大面积的皮质材料,质感十分不错,10.0寸中控悬浮式大屏也很有科技氛围感。空调出风口为贯穿式设计,配合三辐式多功能方向盘,让内饰整体看上去十分年轻、时尚。
长宽高分别为5011×1953×1726mm,轴距也达到了2863mm,在同级别的车型中,开拓者的轴距排在94位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,开拓者的后备箱容积排在107位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
开拓者轻混 RS 650T Twin-Clutch 四驱白夜版 7座采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S,在80万以上SUV车型中排在163位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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