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在外观设计方面,第四代胜达传承了海外版车型的造型设计,整体风格更加年轻化。多边形前格栅大气,镀铬饰条以及分体式大灯设计,使车头具有不错的辨识度。在车身侧面,d柱采用了隐藏式设计,营造出悬浮式车顶的效果。车尾采用分体式尾灯设计,同样为“回”字型的尾灯,与前大灯呼应。车辆长宽高尺寸分别为4930/1910/1720毫米,轴距达到2865毫米,在同级别车型处于中等水平。
内饰方面,第四代胜达采用了简洁大气的环抱式设计,同时有不少亮点,中控台大面积使用软质包裹,搭配悬浮式10.25寸中控大屏,科技感十足。另外,新车全系标配了百度智能网联2.0系统,可语音控制导航、空调、音乐等,还能控制百度导航、空调,更方便实用。
长宽高分别为4945×1910×1720mm,轴距也达到了2865mm,在同级别的车型中,胜达的轴距排在88位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,胜达的后备箱容积排在37位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
胜达旅行家 380T 四驱旗舰版采用2.0发动机,最大马力230,峰值扭矩达到353,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在胜达上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在44位。
胜达的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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