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外观方面，新的设计风格更加的优雅，前脸采用的是最新的设计语言，中网的尺寸非常的小，内部采用了点阵式的中网。中间采用了一个非常精致的英文字母样式的车标logo，两侧的大灯非常的犀利，内部采用了led的光源。两侧的进气口设计得非常的宽大，视觉效果还是非常不错的。
新款xel的内饰造型与布局基本没有改变，只换上了全新样式的方向盘和挡把。其中炫酷全液晶仪表盘在不同车型上有所配置。10.2寸中控屏幕的ui设计经过了重新设计，分辨率更高，显示效果更清晰。另外，新车全系标配车载蓝牙、导航、百度carlife手机互联和无线充电系统，高配车型还配有10喇叭扬声器、主动式座舱清洁、自动空调、驾驶模式选择、主动式选项调节座椅通风等配置。新款捷豹XEL还全系标配主动刹车、车道偏离预警、并线辅助、主动刹车等功能。
长宽高分别为4778×1850×1429mm，轴距也达到了2935mm，在同级别的车型中，捷豹XEL的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹XEL的后备箱容积排在13位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
捷豹XEL搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在捷豹XEL上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在11位。
捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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