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外观是我很满意的一个重点，整体外观精致优雅，越发符合这一代别克的气质。车尾部分的处理很到位，造型别致的尾灯更是漂亮大气。外观对比大众途观L，我更喜欢别克昂科威大气的外观。提前约了4s店体验了一下，外观确实是我满意的地方，细节被有条不紊升级，体现着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。进气格栅和车灯都很满意，特别是在夜间亮起时特别亮，车尾也很有特性，和车头一样霸气。外观和雪佛兰探界者相比，我比较满意别克昂科威的外观别克昂科威在内饰方面并不擅长。中控屏下方的按键很容易误触，影响驾车安全，硬邦邦的内饰着实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，挡把旁边及中控周围缺乏惊艳的纹路装潢，缺少年轻气息。
2020款别克昂科威内饰部分并没有曝光，不过据悉2020年新车还将加入流媒体后视镜，配置上有所提升。新车搭载别克econnect2.0互联技术，支持百度carlife和苹果carplay，并且引入了新一代onstar安吉星全时在线助理，提供包括碰撞预警、车载4g lte、远程控制等功能。
昂科威的车长4822mm，车身宽度达到了1883mm，轴距2833mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，昂科威的轴距排在25位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。昂科威昂科威Plus 四驱Avenir艾维亚的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，昂科威的后备箱容积排在21位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
昂科威搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在昂科威上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科威的官方实测零百加速成绩为8.4S，在18-25万SUV车型中排在58位。
昂科威的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解昂科威，那么我们根据历史上购买过昂科威的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对昂科威最满意的是它的外观看起来豪华，另外音响好、空间大也都是大家喜欢它的点。
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