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从外观来看,新车和现款车型并未发生太大变化,主要的变化在于细节之处的优化,比如说前脸格栅,车辆的两侧雾灯区域增加了贯穿式的镀铬装饰,并取消了前雾灯,整体显得更加精致。另外,车辆尾部增加了“380tsi”标识,表明该车是一辆380tsi车型。
内饰布局的话,依然是我们熟悉的丰田味道,但是在细节上做了更精致的调整,比如说这个中控大屏,其实就像一个pad镶嵌在了中控台上一样,并且加入了一块小钟表来提升档次感,而在用料上,也是非常考究,除了门板上采用了大量的皮革包裹之外,其它部分采用了实木以及烤漆面板点缀,让整个内饰的档次变得更高。
长宽高分别为5005×1850×1950mm,轴距也达到了3000mm,在同级别的车型中,埃尔法的轴距排在58位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,埃尔法的后备箱容积排在57位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
丰田埃尔法搭载2.5自然吸气发动机(直喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上MPV车型中排在10位。
埃尔法的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解埃尔法,那么我们根据历史上购买过埃尔法的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对埃尔法最满意的是它的后排空间够用,另外全液晶仪表、操控出众也都是大家喜欢它的点。
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