12.99万元起售的风云T9，也能自称豪车？

奇瑞风云T9起售价12.99万元，定位于中型SUV，并且还有七座可选。这几个标签相互叠加，其实已经足够有卖点了，而官方还将其打出了“新豪华”SUV的概念。抛开前面几个标签不谈，今天主要来聊一下风云T9所谓的“新豪华”。一起来感受一下。

在风云T9成都区域上市会现场，风云T9“新豪华”的字样随处可见。笔者在现场也对风云T9进行了动态和静态的体验，所以今天主要从这两个方面来聊一下它的新豪华。

先说静态的体验部分。在新豪华的主张下，风云T9汲取东方美学的意境与美感，书写出中式豪华的优雅与浪漫。前脸“听风吟”律动格栅、车侧“飞檐”腰线、尾部贯穿式“廊桥”尾灯，以及20英寸星云轮毂，均演绎出东方古韵与现代科技的豪华气质。

风云T9豪华舒享空间，在4795*1930*1738mm车身尺寸基础上实现70.04%高“得房率”，女排队员1米3大长腿前后排皆能轻松舒展，搭配5+2座灵活空间布局，全场景都有豪华舒享体验。六口之家日常用车，二排座椅一键EZE从容进出第三排。三口之家幸福出游，二三排一键放倒可容纳30个行李箱，更是2.1㎡露营大床。

再说动态的部分。在实际的驾驶当中，得益于鲲鹏超能混动C-DM系统的技术优势，风云T9第五代1.5T混动专用发动机最高热效率高达44.5%，最大功率115kW，最大扭矩220N·m；无级电混DHT EV最高效率也高达98.5%，电机功率150kW，赋予风云T9不止超越V6的性能，更有V6未及的节能表现，0-100km/h轻松跻身7秒俱乐部，而WLTC百公里亏电油耗仅需5.2L。

动态行驶的时候，车辆的悬挂调校偏舒适，但这种舒适性也并非一味地“软”。在大角度转弯的时候，车辆的悬挂又表现出足够的韧性，即便坐在第二排，也不会感觉到明显的侧倾。而这，就是豪车们惯用的调校手法。很难相信，一台不到15万的SUV，能调出这样的水平。

写在最后：

12.99万元的起售价，风云T9是跟比亚迪宋PLUS的售价是完全重叠的。而不同之处在于，宋PLUS是一款紧凑型SUV，而风云T9是一款定位更高的中型SUV。尤其是风云T9还有七座可选，这在该级别市场是一个不小的卖点。对宋PLUS感兴趣的消费者，新上市的风云T9可以关注一下。