120km/h，发动机转速越小越好吗？

汽车在120 km/h行驶时，发动机的转速主要取决于最高档时候的齿数比，想要在120km/h时速下降低发动机转速也很简单呀，只需要将最高档位的齿比做的更低就可以了，但是真的是这样吗？

很多人说转速低全靠更好的变速器的支持，和发动机好坏并没关系。其实我想说一句这并不是完全正确的！下面我们先好好的分析一下120KM/H时速下，发动机转速和动力输出，以及变速器档位，传动比之间的关系！再来聊一下是不是120KM/H时速下转速越低越省油！

一、变速器带来的传动比变化

说这个之前先放一组双离合变速器换挡原理图。

从图中我们可以看出，发动机在相同转速，不同的档位下，可以通过变速器变换出不同的车速。

举个例子；发动机保持2000转，挂在1挡上时速为20；挂在3挡上时速为40；挂在5挡上时速为80；挂在7挡上时速为120。（只是举个例子，并不代表实际车速与转速）

让发动机在转速不变的情况下，通过档位变换跑出不同的时速，来达到降低油耗效果。以及在需要动力时通过降低档位来达到放大扭矩的作用。这便是变速器存在的意义！也就是说，发动机在120KM/H时速上行驶时的转速主要取决于最高档位时的齿比。

二、发动机的动力储备

看懂了变速器的原理我们就会明白，那么想要120KM/H时速下降低发动机转速也很简单呀，只需要将最高档位的齿比做的更低就可以了呀？这就又涉及到了另一个问题，发动机的动力储备。

下面举出两个例子；

1.拥有367马力、530扭矩的雷克萨斯LX120KM/H时速发动机转速只有1800

因为发动机动力储备很足，在120KM/H时速下只需要1800转就可以轻松驱动汽车前进，所以雷克萨斯搭配的变速器最低档位就可以设定出更低的齿比。一方面呢，可以降低油耗；另一方面呢，也可以在有限的转速中达到更高极限的车速。