试驾蒙迪欧运动版 “车格分裂”带来的舒适感

“空间够大、配置够高、够运动、够舒适、够省油、动力够强”。

如果一台车把特性都兼顾的话，那它很容易“车格分裂”。但是长安福特蒙迪欧运动版给了我们一个大大的惊喜。

“够大”带来的舒适感：

蒙迪欧运动版的车身尺寸是4920x1920x1600mm，轴距为2945mm。其中，宽度数据十分亮眼。宽，对于福特车型来讲，是一种传统。同为长安福特旗下的探险者，宽度达到了疯狂的2004mm。这已经比国内绝大多数车位要更宽了。这在同价位的车型当中绝对是“巨无霸”般的存在。当然，蒙迪欧也是一样。同时也得到了十分夸张的车内乘坐空间。同时配合头层松软的座垫和可以调节的座椅靠背，乘客会感到十分的舒适。

“够高”带来的舒适感：

蒙迪欧运动版的车身姿态比较偏向Cross风格，但绝对不是SUV。车身高度1600mm，是轿车和SUV的临界点。在行驶间走线劈弯，其出色的操控灵动性是绝大对数SUV无法做到的；而为了不枉造型，车身的离地间隙来到了168mm，这是轿车绝对无法带来的通过性。同时，更高的车身带来了更长的悬架行程，行驶中的舒适度也可以保证。“够高”不仅带来了身体的舒适，“兼顾”操控、通过性的满足感也同样可以带来心理的舒适。

“够诚意”带来的舒适感：

坐进车内，首先映入眼帘的就是融合了12.3英寸全液晶仪表以及27英寸的4K中控屏的中控台。而且像座椅加热、通风、B&O音响等也被融入其中。值得一提的是，福特的SYNC+2.0系统的识别及操作流畅度也在合资车型当中表现突出。体验后的消费满足感可以为车主带来舒适感。

“够省油”带来的舒适感：

动力方面，新车虽然叫蒙迪欧运动版，但是却采用了油电混动系统作为动力总成，在本次试驾中我们也进行了节油赛，大家的油耗成绩都不错，2.7～5.0L/100km的比赛结果令人惊讶，毕竟是一台美系中型车。而且在混动车型上比较“吵闹”的发动机噪音并没有出现在蒙迪欧运动版上，值得称赞。省油不吵，这很舒适。

“动力够强”带来的舒适感：

前文提到蒙迪欧运动版作为混动车型油耗可以做到很低，如果是其他混动车型，省油和动力只能二选其一。但通过本次试驾，我们发现蒙迪欧运动版的混动系统表现非常“车格分裂”。新车的混动系统是燃油为主、电为辅，2.0T Ecoboost发动机拥有288匹马力，加上电机可以达到超越一般性能车的308匹马力。百公里加速可以达到6秒以下。最令人惊喜的是，新车的后段加速十分迅猛。也就是说，这套动力总成可以做到经济与动力的兼顾。

现在国内汽车市场“内卷”加剧，面对自主品牌的来势汹汹，很多国外品牌必须要挑战自我，重新审视，显然长安福特找到了正确的突破方向。让我们一起来期待蒙迪欧运动版的售价吧。