与其向上开卷不如向下求稳 江淮钇为推花仙子挚爱版

基本盘稳下来的江淮钇为，继续发力专精纯电小车的传统，将思皓时期表现不错的微型五门纯电小车花仙子，带到了自己门下。而且，在5-8万元这个市场区间内，明显好好做了一番功课。

6月10日晚，钇为花仙子挚爱版正式上市，起步就是301km，入门版LITE版售价5.99万元，Air版售价6.59万元，相比之前同配置水平降价1万+。同级别里面，钇为花仙子的综合实力不好说，但是论起价格、续航和尺寸，它总有一个能比过你。例如与同级热门宝骏KiWi EV、五菱Nano EV、长安Lumin等竞品相比，同价格下续航没有花仙子多，或是空间没有花仙子大；同续航水平下，价格就要比花仙子贵上千把块；价格和续航都接近的，又比花仙子少两个门，实用性略差。

江淮对钇为花仙子挚爱版这次的定价，真的很精明。

外观上，钇为花仙子挚爱版基本保持了原来的车身设计，线条简洁灵动，四叶草/紫荆花/君子兰三款独特样式的轮圈、“伴我回家”功能大灯、和电动带加热的外后视镜是该车外部亮点配置。同时，双色车身配合国色文韵系列的车身配色（包括：笋绿、藤紫、雪白、薄墨），整体辨识度还是不错的。

新车头尾的标识已经改换为钇为的全新“JAC”，长宽高分别为3650/1670/1540mm，轴距为2390mm，较五菱宏光MINI EV、长安Lumin等车型大上一些，略小于哪吒V。

钇为花仙子挚爱版的车内设计采用了时下流行的简洁风格，液晶仪表和中控液晶大屏很有科技感，整个仪表台上的实体按键很少，换挡方式也采用了更能节省中央岛台空间的怀挡式。配置方面，两块大屏以外还有手机无线充电、360度全景影像、智能语音助手、手机远程控制等等。

动力方面，钇为花仙子挚爱版搭载前置单电机，最大功率36kW，峰值扭矩110N·m，最高车速102km/h。新车全系标配30.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为301km。

总结：避开15-20万级这个极卷的市场，继续发扬自身优势，用心耕耘精品的纯电小车，是江淮钇为当下的策略，也是很明智的市场产品规划。即便新的Di平台已经给了钇为可以发力更高级别产品的底气，但是很明显，江淮钇为已经不太能试错或是浪费机会了。如今江淮钇为有了钇为3和花仙子挚爱版两款车型，它们在同级别当中的综合实力都相当不错，有很多突出亮点，江淮的产品和定价方面还是没问题的。

之前的江淮新能源、思皓、江淮大众等一系列的变动和震荡之下，江淮的新能源在很长一段时间内都几乎没什么存在感。这段时间又恰好是国内新能源平台架构、高压三电、智舱智驾等核心技术高速发展的时期，钇为想要追，还得稳住阵脚，慢慢来。