是什么让这些BBA油车大降价？

嘿，你可别小瞧中国车哦！但你一定得感恩中国车企的崛起，不然你心心念念的外国豪车今年哪能打折降价这么厉害呢！

你瞧啊，铁匠都得夸徒弟打得好呀！奥迪优惠高达十二万，奔驰更是降价二十一万，就连之前放话绝不参与价格战的宝马，如今也疯狂“打骨折”，十九万你买不到小米，但现在却能拿下一台宝马哟！跟三十五万的指导价相比，直接来了个五五折，那今年月底才刚上市的 i5，“咔嚓”一下就降了六万块呢！

四月底的时候面对保时捷还能云淡风轻，现在可也慌了神。中国经销商由于面临销量滑坡，集体逼宫要求给予补贴，甚至要更换中国区的高管呢！百万起步的豪车降价最高达百分之四十多，吓人不！各种优惠补贴都一股脑儿地给了中国市场。前两年还说豪车 BBA 保值呢，现在呀，简直就是寄居蟹搬家——完全绷不住啦！

在国内二十万以上的中高端新能源市场销量榜前二十名里，居然有十八个都是中国品牌，那问界 M9 更是在四月以一万五千一百三十九辆的成绩，成为了五十万以上部分能源形式车身形式的销量冠军！过去的二十年，进口车那可是随随便便就能躺着赚钱，一边赚钱还一边高高在上地嘲笑咱们人傻钱多。中国可还是不少车企的单一大市场呢，可现在呢，中国市场销量的下滑幅度比其他任何市场都来得猛烈。

今年一季度，保时捷在中国的销量同比下滑了百分之二十五，全球市场的下滑幅度才仅有百分之三点九；宝马和奔驰分别同比下滑了百分之三点八和百分之七。有了中国豪华市场的强力支撑，豪车们的利润也大不如前咯。

宝马一季度的营收仅仅同比微降了百分之零点六，但净利润却同比下降了百分之十九点四，汽车部门的利润相比 2023 年的百分之十二点一，今年只有百分之八点八啦。只能说现在中国消费者买车也都看透本质啦，与其花大价钱买个 logo，倒不如选择性价比更高的国产车呢！十万出头，两箱油能跑一年，二十来万冰箱、彩电、大沙发、音响、大屏幕、智能驾驶都能给你一站式配齐，这可比你花百来万买个连车支架都没配置的车，要来得有诚意多啦！