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最新消息，德国豪华汽车品牌奔驰的最新款GLA，将采用来自中国自主品牌吉利的8848雷神混动发动机。
没错，奔驰就是那个有着百年历史的汽车制造商Mercedes-Benz，吉利就是1998年，在台州临海几间破厂房里开始造车的那个吉利。
而早在2018年初，吉利控股集团的董事长李书福就以约90亿美元的价格，收购了戴姆勒集团9.69%的股份，一举成为戴姆勒的最大单一股东。这一战略性投资奠定了吉利与戴姆勒之间深化合作的基础，因此，双方本次在发动机技术领域的协同合作，便显得顺理成章，而非偶然之举。
除此之外，在吉利集团的全球战略蓝图中，还进行了多项重大收购，其中比较为人熟知的案例包括：
2010年，全资收购北欧最大的汽车企业沃尔沃；
2017年，收购了马来西亚汽车品牌宝腾49.9%的股份，并获得了宝腾旗下路特斯51%的股权；
2022年，收购英国豪车品牌阿斯顿·马丁7.6%的股份，后增持至17%；
这些收购为吉利带来了品牌和技术上的双重加持。
吉利携手雷诺共同研发动力总成技术，未来将服务日产、三菱、奔驰等车企。
就在5月31日，吉利还与法国雷诺集团联合成立了一家名为“HORSE Powertrain Limited”的合资公司，旨在成为全球领先的动力总成解决方案提供商，由双方分别持股50%。
这家新公司在全球范围内拥有约19000名员工，预计年营收将达到150亿欧元，通过整合双方在技术与供应链方面的优势，研发高效、环保的动力系统（包括发动机、变速箱、混合动力系统和电池等），将服务包括母公司吉利、雷诺，以及沃尔沃、宝腾、日产、三菱、梅赛德斯-奔驰在内的多家知名汽车制造商。
此外还有消息传出，未来奔驰将逐步采用吉利的混合动力技术,特别是那一款配备双电机驱动、支持P1+P2构型的先进智能双擎动力系统。
这套系统包含了14:1超高压缩比、350bar直喷、LP EGR废气循环、WCAC水冷中冷等技术，融合了高性能与节能的优势，能够在提供优秀的驾驶体验的同时降低排放，体现了吉利在混动技术领域的创新成果。
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