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外观方面,锐际2020款将会延续家族一贯的设计理念,并且新车还将会提供两种不同风格的前脸设计,分别为运动版和普通版车型。前进气格栅的造型有所不同,运动版车型的前格栅采用了点阵式设计风格,看起来更为精致,普通版车型则采用了密集的横幅式设计。
在内饰方面,全新福特锐际的设计风格简约而不单调。对称的中控设计搭配上12.3寸的悬浮式中控屏和旋钮式换挡机构,不仅增强了车内的层次感,同时也有效增加了内饰的高级感与科技感。其最大功率为182kw,峰值扭矩为393nm。同时,该发动机拥有同级领先的四缸性能,在1300r/min就可达到峰值扭矩,低速状态即可达到230n·m的峰值扭矩,动力输出相当平顺。另外该车还拥有同级领先的静谧性,可吸收98%的95%回声高级音域。
长宽高分别为4585×1882×1688mm,轴距也达到了2710mm,在同级别的车型中,锐际的轴距排在73位。锐际EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-Line Pro的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,锐际的后备箱容积排在89位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
福特锐际搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。锐际的官方实测零百加速成绩为7.5S,在12-18万SUV车型中排在74位。
锐际的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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