289
全新换代雷凌刚亮相的时候,其外观造型就给人惊艳感。经过试驾体验后,全新换代雷凌让人更惊喜的是越级配置。无论是先进的智能出行互联系统,还是安全驾驶辅助系统,抑或是被称为“车市黑马”的被称为“更平顺、更省油”的动力系统,都让全新换代雷凌完全hold住了各种日常出行使用场景。
雷凌双擎内饰整体布局与卡罗拉基本保持一致,不过在细节上进行了一定升级。例如新车在方向盘、空调出风口以及挡把周围加入金属元素,并且座椅采用了全新样式。此外,全系标配pm2.5空调滤芯,对于有小孩的朋友来说,这一配置十分人性化。
雷凌的车长4640mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,雷凌的轴距排在26位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,雷凌的后备箱容积排在14位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
丰田雷凌搭载1.2涡轮增压发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌,那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的外观优雅,另外后排坐真舒服、后备箱喜欢也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场