378
外观方面，天籁的整体设计非常的年轻运动化，整体造型与现款的日产天籁十分的相似。前脸V型的镀铬饰条与两侧的鹰眼式LED大灯搭配，使前脸更具有辨识度。侧身部分，新车的设计比较的有层次感，车身的腰线微微上扬，营造出了俯冲的姿态，看上去运动气息浓厚。车尾部分，新车的尾部设计也非常的时尚大方。尾灯的造型相当的个性，采用了立体感十足的设计。排气筒设计为双边单出的样式。多功能方向盘为皮质材料包裹，并配有多功能按键，握感十分不错。
在内饰方面，新款天籁延续了旧款车型的设计，主要在配置方面进行调整。如新增了主动式进气格栅、胎压监测、车身稳定控制系统、主动刹车等配置。另外，2.0t xv智尊版车型还增加了真皮方向盘、换挡拨片等配置。2.0t xvtop智尊版车型在配置方面进行了部分升级，其他方面包括：l2级别别自动驾驶、gps导航、车联网、hud平视显示、方向盘加热/座椅加热、副驾驶老板键、后排靠背角度调节、智能语音控制系统、车载全时导航等。
长宽高分别为4906×1850×1447mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，天籁的轴距排在11位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
天籁搭载了一台2.0发动机，最大输出功率115kW，最大扭矩197Nm。2.0发动机搭配在天籁上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在5位。
天籁的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解天籁，您可以去易车天籁论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
标签: 天籁
内容由作者提供，不代表易车立场
