蔚来ES8试驾流水账

一只胖胖的小河马今天闲来无事，趁着外面阳光明媚，春光正好，就出门溜达溜达。一路无事，溜溜达达走到了当地最大的未来城市展厅，他想想反正闲来无事就进去转转呗。

一进门，首先映入眼帘的就是一辆米黄色ET5T，很亮眼，不过最吸引小河马的还是摆在正当中的蔚来ES8，蔚来ES8想来大家也不陌生了吧，路面上简直太常见了，搞得小河马都有兴趣来了解一下本不感兴趣的电动车了。

蔚来ES8外观看着有种从容优雅的感觉，很多东西都优化之后藏起来了，比如雨刷器，门把手之类的，都采用了隐藏式设计。

拉开车门，可以看到蔚来ES8全系都是六座的设计（虽然小河马觉得第三排有点鸡肋没什么用），新款的可以选择带中岛或者过道的两种设计，带中岛设计的车型是自带冰箱的。坐上车，小河马发现，这车的内饰质感是真的不错哦，很注重细节，有品质，中岛冰箱以及扶手的打开，都是缓慢的电调，十分的有品质。同时，车内还有很多的小细节，高级感很足，全Nappa真皮，质感很好。简直可以说是细节狂魔，腿托可以加热，座椅加热和通风都可以分区控制，可以单独加热通风椅背或者坐垫，座椅的乘坐感受很舒适，自研的座椅，可调节的部位很多，22项都是电动调节，细节安全都兼顾到位，很多功能第一次发现和使用时都很有惊喜感。

既然这么惊喜，小河马当然就寻找销售讲解咯，销售当然是热情的接待了小河马，并邀请了小河马试驾。

蔚来ES8这车开起来第一感受不像是这么大的车，感觉操控很灵活，没有那种开船的感觉，不会忽忽悠悠的。HUD显示的内容很丰富，基本上开车需要知道的内容都能在抬显上显示出来。双腔空气弹簧，小坑轻快利落，大坑从容优雅。过减速带稳稳地beng beng两声就过了，没有多余的弹跳，一切都是那么的从容优雅。

性能上来讲蔚来ES8还是很强劲的，600多匹的动力，马路上超个车什么的还是很简单的，急加速也能很线性，没有动力介入很突兀的感觉，日常代步很舒适，没有那种大马力车所容易带来的压迫感，开起来感受很像油车，不管是刹车还是起步都很柔和，电门可以说是踩多少给多少，刹车的话没有很强的动力回收，不会有明显的拖拽感。

而且值得一提的是蔚来ES8的静谧性十分优秀，开窗关窗之间，一车一世界。关上车窗，在拥堵的城市道路中打开劳斯莱斯团队参与调音的音响，完全就能隔离窗外的纷纷扰扰。

除此之外，小河马还体验了蔚来引以为傲的换电，体验了换电，能一定程度的打消里程焦虑，只要有换电站，全自动流程，很快就能换到一块充满电的电池。

通过这次的试驾，小河马可算是了解为什么会有这么多的人选择ES8了，这次试驾也算是给小河马种草了ES8，原来电车也不是那么不可接受，在舒适性方面还是很有可取之处的，而且蔚来的细心程度也是深得人心啊，很多配置确实还是中国人更了解中国人自己的需求。