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从外观上来讲，新车和进口版的xc40外观上基本上相同，都是采用了沃尔沃家族化的设计语言，雷神之锤的大灯、维京战斧的尾灯，都是沃尔沃的经典元素。车子的尺寸为4425×1863×1652毫米，轴距为2702毫米。在车子的内部，新车的内饰也基本上和进口版本的车型保持了一致，沃尔沃的内饰一直是我比较看好的一款车型，而这个内饰的颜色我也比较喜欢，看上去更加的高级，更加的时尚，中控台上配备了9.0寸的触控屏和全液晶的仪表盘，科技感十足。
沃尔沃XC40的内饰采用了纯黑色的主基调，中控面板以及门板处都使用了大量的银色镀铬条进行装饰，并且还巧妙的将空调出风口融入其中，使得该车的整体性非常的不错。三辐式的多功能方向盘也是当下运动车型的流行设计元素，而且换挡杆也是采用的家族式设计，全液晶的仪表盘，提升了该车的科技氛围。该车的内饰用料很厚道，中控台上大面积的都是使用了软质搪塑，而且细节的处理很是到位，使得车身很有档次感。
长宽高分别为4440×1863×1657mm，轴距也达到了2702mm，在同级别的车型中，沃尔沃XC40的轴距排在46位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，沃尔沃XC40的后备箱容积排在22位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
沃尔沃XC40搭载了一台2.0发动机，最大输出功率145kW，最大扭矩300Nm。2.0发动机搭配在沃尔沃XC40上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。沃尔沃XC40的官方实测零百加速成绩为7.6S，在25-40万SUV车型中排在42位。
沃尔沃XC40的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解沃尔沃XC40，那么我们根据历史上购买过沃尔沃XC40的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对沃尔沃XC40最满意的是它的内饰成熟稳定，另外内饰亮点、导航实用也都是大家喜欢它的点。
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