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在外观部分,本田艾力绅锐·混动延续了现款燃油版车型的设计,但是对细节部分做了改动,其中前大灯和前格栅采用一体化设计,并辅以横幅式镀铬饰装饰条,进一步拉伸了车头的横向视觉效果。在配色方面,新车增配了晶钻led前大灯,并提供更具混动气质的全新led尾灯,整车显得更加高级。车身侧面和尾部与现款燃油版车型基本保持一致,但是在翼子板和尾灯处增设了艾力绅锐·混动专属的hybrid专属车标,显示其身份。
艾力绅锐·混动内饰与燃油版差别不大,仅在配色方面稍微做出一些调整,其他方面基本保持一致。中控屏上搭载了一个8.0寸的液晶显示屏,屏幕下方保留了一排钢琴按键的控制按钮。高配车型还搭载了全led光源、自动大灯、感应雨刷、前后驻车雷达等功能。
长宽高分别为4951×1842×1711mm,轴距也达到了2900mm,在同级别的车型中,艾力绅的轴距排在19位。作为MPV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,艾力绅的后备箱容积排在19位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
艾力绅搭载了一台2.0发动机,最大输出功率107kW,最大扭矩175Nm。2.0发动机搭配在艾力绅上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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