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外观方面，新车延续了海外版本的造型设计，并提供两驱和四驱车型，两驱版本的前脸采用了横幅式多边形进气格栅，两端则采用了波浪型镀铬饰条勾勒，视觉效果非常出色，而四驱车型在前包围上采用了镀铬饰条进行装饰，并与两侧犀利的LED大灯组融为一体，前脸的辨识度得到了进一步提升。
内饰方面，中控台整体采用了环抱式设计并且微微倾向主驾侧，配合中控台简洁的线条，使得整体极具层次感。同时，其中空调出风口、空调控制区域以及挡把造型也都与海外版车型有所不同，看上去非常大气。同时，新车配备了尺寸为10.0寸的大屏，并配备有全新的车机系统。
开拓者的车长5011mm，车身宽度达到了1953mm，轴距2863mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，开拓者的轴距排在95位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，开拓者的后备箱容积排在107位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
开拓者搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S，在80万以上SUV车型中排在163位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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