357
外观方面,新车前脸采用了盾形的前进气格栅设计,格栅内部辅以黑色的中网修饰,一条镀铬饰条连接品牌logo贯穿其中,一条镀铬饰条将其勾勒的更加精致,格栅下方的格栅尺寸较大,内部采用点阵样式的黑色中网设计,整体的设计非常大气。两侧的大灯造型相对饱满锐利,led日行灯镶嵌其中,其造型也是非常独特的。两侧凹陷的进气口尺寸较大,周边的线条勾勒的相对凌厉,引擎盖上隆起的线条让其看上去更加的立体,整个前脸的设计也是非常霸气时尚的。
内饰部分,新车整体造型与ct5较为相似。其中控台采用了全新的设计风格,并提供10.0寸悬浮式中控屏。同时中控屏幕下方为空调控制区域,配合整体排布的x型元素及大面积皮质包裹,让新车看上去十分大气。此外,新车采用了机械式仪表盘以及电子档杆。同时,其空调出风口下方的“2+2+2”三排座椅布局,也凸显出美系车的厚道。
凯迪拉克CT5的车长4930mm,车身宽度达到了1883mm,轴距2947mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克CT5的轴距排在2位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT5的后备箱容积排在12位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯迪拉克CT5搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万中型车车型中排在12位。
凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT5,那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT5的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT5最满意的是它的发动机耐用,另外味道年轻、导航实用也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场