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外观方面,艾力绅锐·混动前脸采用宽大的u形前格栅以粗壮粗壮镀铬饰条搭配,两侧大灯采用全led光源,前保险杠设计厚实,两侧雾灯处同样配有日间行车灯。该车侧身设计简洁,同样使用贯穿式腰线,轮毂样式也与现款车型不同。新车尾部整体造型稳重,粗壮的贯穿式尾灯搭配下方贯穿式镀铬饰条与右侧尾标相连。
新款艾力绅在内饰设计方面并没有进行大刀阔斧的改变,依然还是那熟悉的大连屏,不过新增的8.0寸触控屏是整个内饰最大的变化点,并且艾力绅配置有了一些提升,比如新增加后排侧柱并有三角窗的配置,而且还增加了感应式电动侧滑门、脚踢式电动尾门、前排主驾12向电动调节座椅附座椅附加记忆功能,同时在hondaconnect智导互联方面,也进行了升级。
长宽高分别为4951×1842×1711mm,轴距也达到了2900mm,在同级别的车型中,艾力绅的轴距排在19位。有一个亮点是它的宽度达到了1842mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,艾力绅的后备箱容积排在19位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
本田艾力绅搭载2.0自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在艾力绅上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解艾力绅,那么我们根据历史上购买过艾力绅的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对艾力绅最满意的是它的logo很时尚,另外操控出众、内饰感觉还可以也都是大家喜欢它的点。
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