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外观是我选择这辆车的首要原因，整体构型别样细致，透露出平台团队设计的细致入微。前脸大灯棱角分明，值得一提的是夜间亮起时犀利而又动感，而尾部似乎少了前脸那种奔放，但展现的是一种内敛之美。外观和哈弗H9相比，气势上确实不一样，我更加青睐传祺GS8的感觉。外观是不可比较的一个部分，总体来说，传祺gs8的外观更能映衬出设计团队的良苦用心。车身构型出淤泥而不染，展现设计师的创新能力。车头的每处细节我都喜欢，尾部车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。传祺gs8和哈弗h9各具特色，我确实喜欢传祺gs8。
内饰部分，新车的内饰依旧是我们熟悉的样式，中控台的整体线条感比较不错，嵌入式的中控屏以及液晶仪表的组合，让其看上去更具潮流感，三幅式的多功能方向盘也是当下比较流行的设计风格，内饰多采用了软质材料进行包裹，搭配中控台细节处的镀铬饰条，有效地提升了该车的档次感。
传祺GS8的车长4980mm，车身宽度达到了1950mm，轴距2920mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，传祺GS8的轴距排在6位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，传祺GS8的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
广汽传祺传祺GS8搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在传祺GS8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在53位。
传祺GS8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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