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外观方面：全新瑞虎8换装全新家族化设计语言，新车前脸采用大尺寸多边形镀铬进气格栅，中网则使用点阵式排布镀铬设计，并与两侧大灯组相连，搭配上全新设计的雾灯区域和前保险杠造型，整体设计显得十分大气运动，辨识度也非常高，新车侧身线条流畅，悬浮式车顶设计搭配车顶行李架，营造出更多年轻运动的氛围。
全新瑞虎8在内饰方面的提升非常明显，中控大屏采用悬浮式设计，并且屏下方的实体按键设计也更有层次感，并且全系标配电子手刹，中高配车型还提供全景天窗。而高配车型还提供无线充电、炫酷全液晶仪表、前排座椅加热/通风、自适应巡航、主动刹车、盲区监测、车道保持、360全景影像等配置，相比老款车型性价比有明显的提升。
长宽高分别为4700×1860×1746mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在138位。有一个亮点是它的宽度达到了1860mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在21位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
瑞虎81.5T 双离合新动版 7座采用1.5发动机，最大马力156，峰值扭矩达到230，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在瑞虎8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在46位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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